他是蓝领英雄，为我国90多发火箭焊接过“心脏”——氢氧发动机喷管，占到我国火箭发射总数近四成。作为一名航天特种熔融焊接工，他攻克难关200多项，著有论文30多篇，实现对国外技术封锁的成功突围，并广泛传授技术，带出一支国家级的技术班组。他就是中共党员、中国航天科技集团公司一院首都航天机械公司高凤林班组的组长——高凤林。

2007年9月，就在长五型号火箭研制的关键时刻，发动机内壁在试车时出现烧蚀。时间不等人，必须在最短的时间内排除故障。为了安全，现场只留下高凤林和助手在狭小的操作台上。

操作台10米外是易燃易爆的大型液氢储罐；脚底下又是几十米的山涧，十分危险。相比环境的险恶，更困难的是，故障点无法观测、操作空间非常狭小，高凤林凭着多年的操作经验“盲焊”，终于在夜晚来临前成功排除了故障。

进入2010年以来，长征五号火箭的研制进入新的阶段。根据研制需要，产品要在模拟使用状态下的试车中接受考验。为此，长征五号发动机的推力室，需要加装稳定装置。但是，装置的固定是一大难题。如果采用焊接的方法，焊接部位位于头部喷出火焰的地方，接头根本经受不住火焰的冲刷。

面对这一难题，国外普遍采用的是粘接技术，而且这项粘接技术对我国实行技术封锁，必须完全依靠自主创新来解决。

对此，高凤林大胆提出了采用低熔点氩弧钎焊的方法进行连接。接下来，如何避开冲刷的区间是要解决问题的关键。

经过与设计人员讨论，高凤林计算出了冲刷的温度区间，确定施焊的位置，最终创造性地解决了推力室头部研制的难关，试车考核完全满足设计要求。新技术的突破，为加快长征五号火箭的研制提供了有力的保障。

目前，高凤林已先后攻克难关200多项，著有论文30多篇，获得过多项国家级荣誉。他还精心培育优秀航天技能人才，将自己的知识、技能广泛传授。

“在攻坚克难和培育优秀航天人才的道路上，遇到了很多困难，但这是技术和知识传承的重要环节。只要是能让祖国航天事业得到更好发展，我愿意倾尽心力去做，对我来说，这是一项十分自豪的事业。”高凤林说。

现在，高凤林19人的班组里，有5名全国技术能手、1名中央企业技术能手和1名航天技术能手。2011年，国家人力资源和社会保障部还以高凤林的名字，命名了国家级技能大师工作室，这也是首批50个国家级技能大师工作室之一。

高凤林也因此被评为2015年全国劳动模范、2016年全国最美职工、“2017北京榜样”月榜人物等，并享受国务院政府特殊津贴。“获得的这些荣誉，一方面是对我工作的肯定，同时也意味着更大责任和重担。在未来我一定会再接再厉，为祖国的航天事业再立新功！”高凤林说。

□本报记者 余翠平