到首都机场接人的梁先生将车停在机场高速应急车道，被一辆驶入应急车道的专车追尾身亡。后梁先生家人诉肇事司机及保险公司索赔，一审法院就此案认为，梁先生违规停车在事故中有过错。5月22日，北京三中院二审开庭审理了此案。（5月25日《新京报》）

前些日子晚间驾车到机场接人，就遇到了令我心惊肉跳的一件事，吓得我出了一身白毛汗。当时是正常行驶在机场高速路最外侧行车道上，看到前方路侧应急车道内停了一串车，也没太在意。突然应急车道内一辆车也不打蹦灯就快速并线进入行车道。幸亏我车速不快，赶快紧急踩刹车，才没有酿成交通事故。从此以后，我就长了记性，到机场接人，决不能走最外侧车道，离应急车道远点。

机场路占用应急车道违法停车现象白天已经基本没有。但在夜间普遍存在。主要原因是夜间交警大多下班了，违法停车者认为夜间没人管了。即使有巡逻的交警出现，这么多的车都在这儿停着，哪那么巧就逮着咱了。一看见警车驶来，咱一踩油门就开溜。停在应急车道内，不用花停车费，等接的客人一下飞机，打个电话，再开到出发层，约好在几号门上车，既省了停车费又方便了客人。可殊不知，将车违法停在应急车道内会影响救援车辆通行，还会严重影响其他正常行驶车辆通行，极易引发交通事故。由于高速公路车速较快，事故后果极其严重。

所以，针对夜间违法在应急车道内的停车现象，执法部门应加大执法力度。一是加大非现场处罚力度，多增加摄像头，形成无盲区、无缝隙探头监管，形成强大威慑力。二是加大夜间巡逻密度，对违法车辆拍照取证后进行现场顶格处罚。三是加强宣传，在机场高速路全线设置应急车道禁停警示牌和违法处罚标准，提醒驾驶员要守法开车。□许庆惠