第07版:特写
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北汽新能源将试点员工持股
新能源汽车年销售从128辆蹿升至52187辆
 

北汽新能源股份有限公司今年将推员工持股计划,该计划正式获得北京市国资委和北京市人民政府的批准,北汽新能源也成为北京第一个员工能够参与持股的国企改革试点单位。从2011年销售新能源汽车128辆,到2016年销售52187辆,北汽新能源连续四年蝉联中国纯电动汽车市场销量冠军。北汽新能源能实现跨越式的发展背后是什么原因呢?

研发体系强大

在北汽新能源的体验馆,只听见滴答声和机器声,仅仅2分钟,新能源汽车的电池便换好了。“这是北汽新能源的换电站技术,有了它,以后换电池就方便多了。”解说的工作人员说。据介绍,北汽新能源成立之初即明确了“技术为核心”的发展路线,通过19个专业部门,形成独有的新能源汽车研发机构,涵盖三大电、整车集成、策略开发等新能源汽车核心业务,并打造高学历高技术的研发队伍,截至目前北汽新能源已拥有专业研发人员1000多人,其中外籍专家9人。

随着销售额不断增加,对研发投入规模逐年递增,2012年至2016年公司研发费用投入累计达11亿元,其中2016年研发投入达到5.24亿,同比增长72.9%,2017年预算研发投入将再翻一倍多,达到13.1亿元。如今,北汽新能源已成为新能源汽车领域团队规模最大、研发实力最强的企业。

北汽新能源通过联合本部研究总院、海外技术中心、高校科研所等研究机构,组建起科技创新联盟,形成了中心层、前沿层、应用层、研究层的四层研发体系。其中,担负着造型趋势及前沿技术应用研究与攻关的前沿层,北汽新能源已形成五国七地研发中心的布局,在电池、电机、整车开发及设计领域整合全球最优质资源。另外,北汽新能源已投入6.5亿元,总投入达15亿元,将在原诺基亚研发中心的基础上,打造一个超过4万平方米的世界级科技创新中心。

凭借完善的研发体系和领先的全球资源,北汽新能源在技术创新领域掌握了大量的新能源核心技术,如在2017年已发展至第三代的“e-MotionDrive超级电驱技术”拥有39项国际专利。雄厚的技术实力支撑北汽新能源成为行业产品谱系最全的车企,其中C30平台车型产品获得2015年中国汽车工业科技进步一等奖,是获此殊荣的唯一新能源汽车。

质量要求苛刻

北汽新能源质量管理的负责人表示,在北汽新能源公司,质量部门要把客户的要求转化为产品的质量标准。2015年开始,通过“内引、外联”的方式推进基于VDA6.3的过程审核,从影响制造过程质量的“人、机、料、法、环、测”六个环节出发,对生产过程实施全过程能力监控,并导入TS16949质量管理体系,以完善的体系管理手段助力产品质量的提升。

质量控制管理方面,执行“现场、现实、现物”三现主义——即一切从现场出发,第一时间针对现场的实际情况,采取切实的对策解决。北汽新能源通过超越国家标准的V型验证体系,车辆可涉水30厘米15分钟保持绝缘、电池包经受贯穿切割考验不爆炸、历经180天高温高寒高海拔等极限环境的验证和100天时长100万公里的多元化可靠性验证。凭借业内最严格的质量控制管理体系,北汽新能源77亿公里无自燃、EV系列15亿公里无大修的靠谱纯电动汽车,连续多年获得客户满意度第一的行业大奖。

员工持股激励人才

北汽新能源采取海纳百川、包容聚贤的人才引进策略。近年来,通过立体化的招聘渠道建设网罗行业精英,成果显著,成功引进中国顶尖女设计师乌琳高娃及拥有多年跨国汽车公司高管经验的陆皓等20余位高水平的国际化人才,逐步建成一支世界级水平的专业团队。

人才引进来,还要用得好、留得住。北汽新能源为引进人才提供完善的职业发展平台与学习发展平台,使企业人才战略与员工个人职业成长有机结合,相得益彰。同时,北汽新能源在行业中不断深化体制和机制的变革,在已经率先实现股份制和混合所有制改造的基础上,又成为北京市国有控股混合所有制企业员工持股的第一批试点企业。通过员工持股,让员工真正成为企业的“合伙人”,大大激发员工创新创业的活力,助力企业实现更快更健康的发展。

□本报记者 马超 文/摄

 
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