疏堵工程每年实施超100项，轨道交通运营里程年年增长，公租自行车3年增加8万多辆，高速公路运营总里程突破1000公里……一直以来，北京把治理交通拥堵摆在突出位置，加强治堵之策研究的同时，有针对性的排查交通堵点，有效控制道路交通流量，优化公共交通接驳换乘。三年来，市民绿色出行比例从46%提升到71%。

每年完成疏堵工程均超过100项

市交通委公布的数据显示，2016年全年，北京中心城日均交通指数控制在5.6以内，相比去年同期（5.7）下降1.8%。

三年来，北京每年完成疏堵工程均超过100项，对缓解交通拥堵效果明显。2017年，北京将实施疏解道路拥堵节点改造工程100项，在主要道路拥堵点段，特别是核心区实施疏堵工程。

三年轨道交通运营里程增长109公里

2014年新增62公里，2015年新增27公里，2016年新增20公里，北京轨道交通运营里程从2013年底的465公里增加到2016年底的574公里，三年共增长了109公里，市民出行更加方便、畅通。

2017年，北京将分段开通试运营S1线、西郊线、燕房线，新增运营里程30公里以上。加快推进轨道交通新机场线、6号线西延、7号线东延等线路建设，新开工建设CBD线、燕房支线。

在公交方面，全市多样化公交线路总数达到303条；快速直达专线达到140条，初步实现地面公交“快线成网”。正式启用三环路、京藏高速和京港澳高速三条公交专用道，全市公交专用道达到845公里。2017年将新开、优化调整公交线路40条，公交专用道施划里程增加40公里以上。

为了倡导绿色出行，缓解交通拥堵，在2014年底已建成4万辆规模的公共自行车服务系统的基础上，2016年车辆达到8.1万辆。绿色出行比例从2013年底的46%提升到2016年底的71%。交通部门表示，今年将再增加一个百分点。

城市副中心已开工公路建设75公里

城市副中心建设稳步推进，交通保障先行。相关部门专项编制《北京城市副中心交通基础设施项目表》，以倒排工期的方式，加快推进工程建设。2016年新开工公路建设项目7项75公里，已完成京榆旧线提级改造和广渠路二期两项。

2017年，本市将新开工11项共35公里。包括东六环环球影城立交、京哈高速公路与九德路立交、综合客流中心（地铁6号线东小营）、九德路改建等。

轨道上的京津冀让三地居民尽享便利

北京区域内推进交通建设的同时，京津冀交通一体化重点工程项目建设也在全力推进。去年一年，京津冀地区高速公路网进一步完善，北京境内“断头路”将在今年全部打通。

京台高速的建成通车，使北京高速公路运营总里程突破1000公里，在全国大城市中稳居较高水平。本市还将加快建设兴延高速、京秦高速、新机场高速等，在建里程达到184公里。

着力打造“轨道上的京津冀”。2016年，京津冀城际铁路网规划敲定，将以“京津塘、京保石、京唐秦”三大通道为主轴，以京、津、石三大城市为核心，形成“四纵四横一环”为骨架的城际铁路网络。

京津冀一卡通互通方面，2015年底工程试点启动，首批139条公交线路实现京津冀一卡通互联互通。2016年，标有“交通联合”标识的京津冀互通卡，均可在北京市区全部地面公交线路刷卡乘车，同时可在天津、河北省7城市刷卡乘车。2017年，北京市的轨道交通将全面实现一卡通互联互通。

□本报记者 周美玉