1月13日，北风瑟瑟，而火热的春运拉开帷幕。在近40天的时间里，无数铁路职工将投身一线，保障春运工作顺利进行，确保旅客平安到家。

北京站台服务员康学伟就是其中的一名。由于离列车最近，火车站台有着过往客流密集、突发事件频繁的特点，而工作近20年的康学伟，在他负责的站台上从未发生过任何事故，被同事们尊称为“康师傅”。

作为中华第一站——北京站有站台十四座，长的365米，短的也有个280多米。每天这里停开122对列车，接送旅客22万人次，春运期间列车增开到150多对。而在这长长的站台上、每天与成千上万名旅客擦肩而过的，始终有这些人在喧嚣中坚守、在孤寂中等待，这就是站台服务员。作为站台服务员，康学伟每天负责的工作就是在站台上进行接车、送车与站台巡视，从提醒旅客注意安全、回答旅客提问，到检查站台各种设备安全、发现站台安全隐患，可以说站台上的大事小情都需要他亲力亲为。

对待这份工作，康学伟认为细心有责任心是必备条件，“这个工作因为涉及到安全的大事，注意力必须集中，发现问题要果断处理，保证别有危险发生。”这些年来，处理这种突发事件康学伟不知道有多少次了。

平时康学伟随身总会带几张巴掌大的纸条，这上面写满了当天站台上各车次的到站时间，康学伟说：“站台服务员每天都会面对乘客提出的各种问题，记在纸上方便为乘客提供正确的解答。”除了纸条，康学伟最常用的工具就是手中的电子扩音器，每当有车辆进站出站，康学伟都会举起扩音器喊话，提醒旅客注意安全。

春运中带大包的旅客多，老人孩子也很多，他们能够顺利上下车，才能确保列车准点运行。在记者采访当日，就有一位84岁的老太太从天津乘车来到北京，在从列车员手中搀过这位老太太后，康学伟立刻告知素萍服务组的工作人员推运轮椅，并从站台休息室搬过椅子让这位老太太坐下，同时安慰老太太不要着急，在这位老太太坐上轮椅被推出站台的时候，她不断地说：“真是谢谢你们，好人啊。”

虽然康学伟身上的装备很多，但唯独没有水杯。面对记者的疑问，他告诉记者自己在站台没有杯子，就怕水喝多了上厕所。在春运首日的这天过往车次明显增多，康学伟不断穿行于他负责的12、13站台，无暇歇脚。当旅客散尽康学伟又站到了站台的尽头，在猎猎的风中凝望远方的进站列车。

□本报记者 于彧/文 彭程/摄