为倡导更多人绿色出行，本市正铺设更多自行车道。但“路权”屡屡被占，让增设车道的效果大打折扣。记者近日骑行发现，即使在自行车示范路段，骑行起来也是磕磕绊绊。一位交通部门负责人直言：要彻底畅通骑行路，还需要执法部门、骑行者、开车人共同努力。（12月8日《北京日报》）

说起绿色出行，大多数老百姓都在践行着3510的绿色出行理念。我骑自行车也有小50年的历史了，但近些年来，除了买菜和到地铁站仍骑自行车外，上下班已经很少骑车了。因为，这自行车实在是太难骑了，您要是没有眼观六路，耳听八方的机灵劲儿和快速反应的能力，说不准就得招来不测。一是残摩、送货电动三轮车乱占自行车道行驶，有超速的，有逆行的，有强行超车的，有使劲按喇叭吓唬人的。二是机动车占据自行车道现象十分普遍。本来路就不宽，骑着骑着，就遇到了停在自行车道内的机动车，只好进入机动车道借道骑行，假如正好有机动车驶过，就容易发生交通事故。三是在自行车道和机动车道交汇处，虽然有明显的自行车道标志，但几乎所有的机动车都不礼让自行车。骑着自行车，在汽车之间穿行，让人胆战心惊。

为了让自行车道能够真正发挥应有的作用，让更多的人采用骑自行车的方式出行。首先，应该增设明显标记，严格执法。对违规进入、占用、使用自行车道的驾驶人顶格处罚；其次，逐步取消非机动车道停车位，还路于自行车。真正实现各行其道，互不干扰；再次，对现有的和未来的路面进行科学规划、科学管理，制订出细致配套的具体措施，以确保自行车的“路权”。

□许庆惠