针对奥林匹克公园地铁口外下沉花园电梯经常停运一事，本报曾在今年2月份做过一篇名为《多部电梯损坏长期停运》的报道。近日，笔者原地走访发现，仍然有几部扶梯停运。（9月1日《北京日报》）

公共场所的电梯不仅承担着运送人员的任务，更要起到疏散聚集人群、预防人员滞留、确保人员安全的作用。作为地铁出入口，每个车站每天的人流量都在几万、十几万人以上，光靠人工楼梯肯定会造成一定程度的拥挤，通行能力大大减弱，特别是在早晚上下班高峰时间，由于人员拥挤、行走速度慢，一旦遇到突发事件，就有可能发生踩踏事件，轻者有人受伤，重者会出人命。此外，对于几十级的台阶，老弱病残更是感到无能为力。

那么，真的是停运的电梯都有故障，需要检修，正在“维护、施工进行中”吗？而且一维修就是半个月甚至更长的时间。我看，得打个大大的问号，因为这不是个别现象。

我们在这里提醒地铁的运营管理者，首先，应该以对乘客高度负责的态度，加强对电动扶梯的安全检修工作，一旦发现扶梯有故障需要进行检修时，最好能够注明电梯停运的起止时间，哪怕打出很大的时间富余量来。这样，老弱病残乘客就可以选择其他交通方式出行；其次，应尽量压缩电梯维修的时间，安排在地铁停运的夜间进行维修保养；再次，在遇到大雨、大雪确实需要停运时，应该张贴公告。□许庆惠