记者上周来到丰台大红门地区。这里不仅驻扎着众多的服装批发市场，更有连接北京与外埠的交通枢纽。因此，造成了这里异常混乱的交通状况。这不仅让过往车辆备受困扰，更让周边居民苦不堪言。

去年，大红门街道办事处牵头成立综合执法站，并聘请专业保安协助治理这里的交通问题。今年6月，该街道又启动“疏解强化交通秩序整治”行动，加大巡查和整治力度。如今，这里的治理工作已经初见成效，这个南城有名的乱点有望“摘帽”。

多部门联手治理交通乱象

在大红门地铁站外不远处，有一排不起眼的平房，这里就是大红门街道办事处成立的综合执法站。房子虽简易，可这里却是维护区域交通秩序的“总指挥部”。

街道相关负责人告诉记者，平日里，街道专门派出的工作人员以及辖区城管执法队、派出所、交通队，每家都有一位工作人员常驻执法站办公，随时联络协调配合工作。除此之外，街道还在综合执法站引入社会力量，在正规保安公司聘请60余名保安人员，早7点至晚7点，分区域、分时段在地铁周边巡查。

“这里最突出的问题就是黑摩的。我们的保安人员见一辆，劝离一辆。如果有执意不听劝阻的，执法站会采取扣车的方式进行暂时处理，等到晚高峰后再归还。”该负责人表示。

劝阻黑摩的保安时有受伤

眼下正值北京的酷暑季节，保安员们顶着烈日巡查，不一会儿，脑门上就布满了汗珠。

身材魁梧的保安小尹，谈起去年的一次执法行动，仍心有余悸。“去年12月，我在地铁出站口劝离一辆黑摩的时，司机突然抽出一把刀划向我的肩膀，当时正值冬天穿着外套和毛衣，只感觉胳膊很凉，后来才发现左胳膊的几层衣服都被血洇湿了。”

当时，小尹的同伴们都在劝离其他黑摩的司机，并未注意到他那里发生的事情，最后，伤人的黑摩的司机跑掉了，小尹到医院缝了11针。

据了解，类似的事情，在这里时有发生。去年7月，执法站附近一黑摩的多次在执法站周边揽活，每次执法站工作人员追近后，他就逃走。后来，一位保安趁其正在上乘客，抓住了黑摩的右侧玻璃，结果司机突然加速，保安来不及松手，导致左手中指无名指及小指均被割伤，肌腱断裂。

打通出行“最后一公里”

“一次下班，我坐黑摩的回家，司机不只闯红灯还逆行，差点与一辆私家车相撞。从那以后，我再也不敢坐黑摩的了。” 一位家住大红门的居民告诉记者。提及街道开展的疏解强化交通秩序整治行动，她表示：“非常支持”。

黑车、黑摩的违法运营，存在诸多安全隐患，可并不是所有的人都能认识到它们的危害。

“我们在执法过程中，就会遇到为黑车、黑摩的司机求情的人。他们觉得这些司机挣点儿钱也不容易，让我们不要太较真儿。最开始，遇到这种情况的时候，我们真的不知道说什么好，可是现在我们会给他们摆事实、讲道理。”执法队副队长宋博洋说。

“曾经有一个6岁的小孩被胡乱变道的黑摩的轧断了腿，还有一位女士因为黑摩的急刹急停从车上摔落导致重伤。谁家都有小孩和老人，不能因为图一时方便而失去大环境的安宁。”宋博洋表示，劝说中，他们诚恳的语气和态度，最终赢得了不少居民的认同。

目前， 除了交通问题，路边游商也是执法站的工作重点。“我们希望把游商都请到店里经营，一方面改善地区环境，另一方面对这些商户未来的发展也有好处。”宋博洋说。

此外，为了解决附近居民出行”最后一公里“的问题，大红门地区未来将会增加多辆摆渡车线路，让大家心甘情愿地告别黑摩的。

□本报记者 陈曦/文 陈艺/摄