毛鹏 汽车养护升级中心创办人

面积为2200平方米的“前店后厂”；休息室墙上有汽车涂鸦，座椅设计成汽油桶形状，桌上纸巾盒为集装箱造型，处处体现汽车文化……这就是毛鹏位于南四环附近的汽车养护升级中心。虽然如今生意做得顺风顺水，马上要开加盟店，但他说创业的甘苦唯有过来人才知道。

当过乒乓球运动员，之后进入北京商学院读书，毛鹏2007年毕业后应聘到中国金币总公司下辖一家子公司，从事销售工作。三四年间他就提升为部门副经理，发展看似不错，却不快乐。“我并不安分，不喜欢国企氛围，也觉得发展空间不够大，还是想找机会往外闯闯。”

毛鹏的父亲就是一个创业者，开过一家较大的化工电镀公司，但他不愿意依靠老人，想自己打拼一番事业。喜欢玩车的他2007年买了第一辆车，然后简单改装，在玩车过程中认识了很多人，还参加了改装车俱乐部。从2011年底起，他利用业余时间，开始和志同道合的朋友做汽车贸易生意。他主要负责市场部分，逐渐开辟了数条销售渠道。

期间，他通过美国一个朋友的搭桥，获得美国一个汽车产品的中国代理权。为了谈下这笔生意，他专门邀请美国厂商来北京查看市场，对方惊讶地发现一次车主聚会就能吸引来2000台车，大大增强了开辟中国市场的信心，于是和毛鹏签下合同。通过推广，这款产品的订货量从最初的40万美金增长到现在的100万美金，国内有16家代理商销售，单店年销售额就达到七八十万。

2014年，孩子的出生，让他最终下了辞职的决心，因为他想给孩子留下精彩的人生故事。这时的他，有做生意的经验，有市场渠道，有资金，有一定的营业额，踌躇满志……

虽然有所准备，但没想到一个“找场地”给了他当头一棒。“谁做生意都不可能一帆风顺，我在创业初期就遇到了坑。”他开始筹备场地时，曾经在东边看上一块1400平方米的院落，和房主签了合同后开始装修。没成想装修到一半时，房主突然开始在院子里盖楼，多次交涉都没有用。惹不起对方的他只能认栽，房东只退还了半年租金，但装修的20多万元就此“打水漂”。 很快又有一个朋友介绍一个地方，他兴冲冲地去看完，中介费给了几万元。可左等右等对方都不签合同，仔细一打听原来压根没这事。

两次挫折，给之前发展顺利的毛鹏上了一堂社会课，他逐渐磨去棱角。

后来，通过车友会和客户的介绍，他终于找到位于南四环附近的一块地，公司于2014年9月正式开业。

据毛鹏介绍，开业时，员工算上他只有6人，如今已增加到20人；资产翻了几番。京城的汽车养护升级公司多如牛毛，他的企业为何能迅速“上位”？这与企业的精准定位有关。

他们把中心的核心客户定位在25到35岁年龄段，这类人群最有购买力，爱时尚，愿意为了爱车投入。 为了服务好客户，中心一改客户与车分离的传统店铺做法，允许客户在汽车改装养护时站在边上查看；要求技师耐心回答客户问题，让客户来店消费能学到养护知识。而且他很看重线下活动，找到很多餐厅、马场、滑雪场等不同行业寻求跨界合作，组织客户开车去玩，实行一条龙式服务，客户可以享受一定折扣，这样极大增加了客户对企业的黏性，维持住一批客源。

5月底，中心的首个加盟店在呼和浩特开张，随后西安也要开分店，他的目标是在全国开出20家左右分店，北京总部将输出产品、培训、线下活动等资源。他认为汽车改装升级是一个朝阳产业，未来发展机会更多。

采访的当天天气较热，穿着短袖的他露出“花臂”。记者询问他“这是否代表对汽车改装文化的迎合”，他笑了，半开玩笑地说，这是为了断自己回体制内的后路。

对于现在的创业热潮，毛鹏的建议是想到就去实现，“做就有1%的机会，不做机会只能为0。”同时，创业者要具备很强的执行力，否则是浪费人员和运营成本。他认为管理者要敢于分级放权，抓自己最擅长的部分。

□本报记者 任洁 文/摄