驾驶公交车13年没发生过一起交通事故，连小剐蹭都没有发生过。最厉害的是，他一年安全行驶37243公里，并通过自己钻研的驾驶技术，一年节油1141公升。公交505路驾驶员郝焕青从最开始虚心向老师傅学习，钻研驾驶经验，到自己找规律、找方法节省车辆油耗，工作得到了领导和同事们的认可及好评。

郝焕青驾驶的505路公交车是全国工人先锋号线路，他是单位的首席驾驶员，也是高级技师，每年都要带三四名徒弟，向他们传授自己的节油方法。

“特殊天气对油耗有影响，咱们乘客的客流变化也对油耗有影响，包括早晚高峰、节假日期间，都不一样。”郝焕青说。他仔细研究这些时间油耗的不同，找出规律性的工作方法，把车辆的油耗、零部件的耗损降到了最低。

“看见有人猛轰油门又猛踩刹车我就心疼，要知道一脚刹车，二两油。”郝焕青节省燃油源自于他的环保意识，“现在建设资源节约型、环境友好型社会，光一个人、一台车节油是不够的，需要大家都来当节能降耗的有心人。”

针对不同车型有不同的方法，比如手动挡讲究“脚轻，手快，多滑，少带”。而对于现在使用的自动挡车辆要采取“平稳加速，低速进站，缓慢出站，匀速行驶”做到慢踩油，稳起步，以达到节油的目的。

车队开展“节油”竞赛，郝焕青总能得奖。带徒弟的时候，郝焕青从不有所保留，而是将自己的心得全部传授。

车辆有小的毛病要及时修理，不能听之任之，车辆良好的机械性能使车辆行驶时冒黑烟现象大为减少。郝焕青说，每位驾驶员都能拿到节油奖，那才开心呢。

他还总结出一套让驾驶员具有过硬驾驶技术的窍门儿在车队推广。里面包括了解掌握城市道路交通的安全驾驶、城市道路的驾驶技巧、城市道路交叉路口的安全驾驶、特殊气候的安全驾驶、提高职业驾驶员的职业道德等内容。

郝焕青说，具备过硬的驾驶操作技能、了解交通法规和提高应变能力是每一名驾驶员实现安全行车的基础，如果没有这个基础，遇到意外情况就会发慌、手发抖、腿发软、措施不当，那样安全性就会成为一句空话。“你看多少年轻人残废了，那些家庭多痛苦煎熬，所以安全这根线必须牢牢地记在心中，开车时必须理清思路放弃各种影响安全的思想。”

□本报记者 边磊/文 于佳/摄