根据众达朴信发布的物流行业薪酬福利调研报告显示，在细分行业中，快递行业的快递员涨薪幅度最高，平均值为16.8%，高分位值甚至超过25%。当然与涨薪幅度相对应的是，快递员也是离职率较高的岗位，平均主动离职率在30%以上。（3月7日 《广州日报》）

应该看到，随着服务产业的不断完善及人民生活水平的日益提高，社会对于服务业人才的需求量正不断上升。但是，招工难、留人难是服务行业普遍面临的窘境，提高人力成本成为企业间竞争的重要手段。快递行业一线配送人员的工资自2007年起，每年涨幅都保持在15%-20%，个别企业甚至达到30%。显然，提高薪金并没有真正解决人才匮乏的问题。

招工难给用工企业敲响警钟，也考验行业的应对能力。第一，要改进企业管理水平。现如今不断地给快递员加压，增加工作量，尽管能够使其工资有所增长，也造成了很多快递员因不满高强度工作离职，所以，快递企业要多注重对快递员的人文关怀，特别是要注重职业技能再培训。第二，快递企业要注重开发科学有效的智能化信息管理系统。比如有些快递公司已经在探索无人机投递，这样可以通过技术的进步大大提高投递效率。

中国劳动年龄人口连年下降，人口红利消失使得劳动密集型企业风光不再。招工难对企业既是挑战也是机遇，用工荒实际上只是个相对概念，要知道就业难同样是市场现状。如何实现二者无缝衔接是摆在政府和企业前的难题，提高薪金固然能够吸引到求职者的目光，从行业可持续发展角度来看，用工企业转变用人思路、实现产业转型升级才是长远之计。□毛旭松