北京市职工足球联赛已经举办6年，这项比赛能够成为传统赛事，与一些基层单位工会的支持分不开，特别是那些年年参赛的球队。北京地铁队就是职工足球联赛“创始球队”之一，从弱旅到职工足球老牌强队，北京地铁足球队走过了一段坎坷而又快乐的道路。北京地铁工会干部、地铁队领队杨志博就是这支球队成长的见证人。

今年职工足球联赛，北京地铁队获得第4名的佳绩，这几年在大赛中打进前4对地铁足球队来说是“家常便饭”。北京地铁是一个有文体传统的单位，早在上世纪90年代，地铁公司就有自己的足球队。后来，“成建制”的地铁足球队消失了很长时间，直到2010年重新组建。2010年为了备战首届职工足球联赛，北京地铁公司组建了一支只有17人的足球队，当时球队勉强从小组出线，用杨志博的话说，第一届职工足球联赛的地铁队是“不折不扣的弱旅”。不过，地铁公司文体人才济济，随后通过公司内部比赛的选拔，组建了一支30人的队伍，那支队伍也是现在这支北京地铁足球队的基础。

从栽培一棵小树苗到长成“参天大树”，这个过程是快乐的。杨志博看到了这支的球队进步的全过程，前几届比赛，地铁足球队还会因为经验不足输掉比赛，还会与对手发生口角。但正是通过这些挫折，杨志博的团队为这支球队逐渐建立起了制度，使这支业余球队有了“专业范儿”，北京市足协曾对北京地铁足球队提出过表扬，认为他们是职工业余足球队的典范。

今年的职工足球联赛，北京地铁队本有机会创造历史打进决赛，但球队在半决赛输球没有实现梦想。记者当时就在现场，其实这场比赛北京地铁队还是能找一些“客观原因”，不过杨志博在谈到这场比赛时，更多还是从本队的不足总结。2015年除了参加本市的足球比赛，北京地铁队还受市足协委派，参加了在成都举行的“城市冠军杯”赛事。这个比赛允许一些退役球员参加，尽管对手强大，但北京地铁的职工敢打敢拼，甚至战胜了一些“准专业队”。很多高水平的对手都对北京地铁足球队尊重有加，比赛组委会甚至为这支纯业余球队修改了规则，小组赛黄牌停赛的球员可以继续比赛。

杨志博说，带足球队给他最大的快乐就是看着兄弟们的成长，足球这个团队项目让一些后进职工成了先进标兵，促使职工做人越来越正，体育是教育的最高形式，职工通过足球比赛体会到企业的文化，更有团队精神。管理一个30多人的团队并不容易，杨志博要面对30多个性格各异且不同年龄段的职工球员，做他们的思想工作是让杨志博最费心的，不过杨志博却乐在其中，每一个球员的进步都让他开心。

2016年，北京地铁队还将继续参加职工足球联赛，杨志博希望自己的球队能够在心理上更加强大，比赛踢得更有整体性。以前地铁足球队会请一些专业教练提高技战术能力，从2016年开始地铁足球队的教练组将都是地铁职工。相信这支球队会更加成熟，更能展现北京地铁一线职工的风采。

□ 本报记者 段西元