43小时，完成人车密集的三元桥换梁大修工程，由此创造了“中国速度”。回想2015年11月引起高度关注的三元桥大修，当时负责施工的三元桥项目部经理刘博显得特别淡定。

“因为准备比较充分，预案做了十七八种，方方面面都要考虑到，所以施工开始发现旧桥比想像中破损更严重的时候，我们立刻启动预案，一切都在掌握之中。”刘博说，北京著名的三元桥在建成31年后迎来首次大修，在招投标中脱颖而出的是北京市政路桥养护集团市政九处。因为此前有对昌平西关环岛立交桥整体平移的施工经验，他们对此次三元桥大修充满信心。

刘博作为项目经理，在现场负责交通导改组、切割吊运组、安全组、结构施工组、桥面组和驮运组6个组别的施工协调。在正式施工的前一晚，所有施工人员已经在现场准备了一宿，由于精神高度集中，多数人都只睡了三四个小时。“我们预计是24小时，实际用了43小时，为什么呢？因为施工开始后，发现桥梁损坏的情况超出了想像，原本就是危桥，如果对旧桥进行整体驮运，可能出现一些不可预知的情况，施工中安全还是第一位的，为了保证万无一失，最后还是在各种方案中选择了最稳妥的决策。”

在三元桥大修前，刘博和同事对可能发生的难点都进行了预估，专家团队也一直提供支持。雨雪天气预案、伤亡救援预案、局部梁入位不正预案……桥梁损坏严重也是预案的内容之一。“之所以用了43个小时，是因为其中31个小时都在原地切割吊运，这需要时间。原来最理想的方案是驮运到其他不碍事的地方切割，但是旧桥的条件不允许这样。”

当时，现场的气氛有些凝重。但刘博心里有底，多年的施工经验告诉他，准备充分，施工可以顺利进行。 连续3天，刘博和同事几乎没合眼。11月的北京寒冷乍现，他们竟然没有感觉到冷。“因为当时精神都集中在施工上吧。我们有支青年突击队，队员个个是好样儿的。这是团体努力的成果。”刘博说，以他名字命名的“刘博青年突击队”是由28名平均年龄28岁的管理和技术人员组成。建队八年来，这支年轻的队伍先后完成了卢沟新桥大修工程、孙河大桥改造工程等十多项大小工程，并荣获“北京市优秀青年突击队标杆”等称号。

三元桥大修完成后，一个延时摄影记录北京三元桥“变身”全过程的视频在全球各地被火热转发，不少外国网友纷纷为“中国速度”点赞。刘博也因此收到不少同学朋友的短信，纷纷向他表示祝贺。“没有特别激动，其实从我内心来讲一直都是挺淡定的，因为经历过这么多工程，心里都是十分有底的。”刘博说。

□ 本报记者 边磊