孙崎峰是公交客三分公司第十三车队的一名职工，虽然作驾驶员只有7年多的时间，但是他却拥有着娴熟的技术，已经是一位高级驾驶员。不久前，他还在第七届全国交通运输行业“宇通杯”城市公交驾驶员职业技能竞赛中，获得个人一等奖。

“不管是参加比赛，还是平时从事运营工作都要用心。”这句话是孙崎峰工作中，始终坚持的理念。孙崎峰一直对车情有独钟，在一般人的观念中，驾驶员只需要具备驾驶技术就算合格，但是孙崎峰却认为掌握维修技术也很重要。

“一名合格的驾驶员，既要会开车又要会修车。”孙崎峰说，“对于公交车的整体构造要了如指掌，机件出现故障时要能做到简单的排除，还要能判断出故障位置和原因。”为此，他利用业余时间，不断琢磨补充维修知识。

用心观察是孙崎峰自学的法宝。张金祥是孙崎峰刚作驾驶员时的师傅，而他身上细心的特质也让孙崎峰印象深刻。“张师傅在擦发动机时，怕水溅到会造成机器故障，总是事先用一个大塑料袋罩在发动机上，然后再进行擦拭。”在这位7星优秀驾驶员的影响下，孙崎峰也用心做着工作中的每一步。

车辆发生故障，有时需要更换皮带来排除故障。对于大多数驾驶员来说，即便是普通的皮带，更换起来都不太容易，更不要提是更换程序更为复杂的正时皮带。但有股子执拗劲儿的孙崎峰，却偏要为难自己去完成正时皮带的更换。

有一次，孙崎峰正准备开进首站站台，这时，他发现水箱水温高、发电机的充电灯亮起来。“车辆有故障。”他赶快在路边停车，掀开发动机盖。发现故障后，孙崎峰决定更换正时皮带来排除故障。虽然，维修人员更换起来速度会更快，但是报修时，孙崎峰了解到维修人员正在抢修其他车辆，不能很快到达。

为不耽误更多的运营时间，孙崎峰决定自己更换皮带，排除故障。他拿出撬棍、一字改锥等工具，然后操作起来。不到一个小时的时间，故障被排除，下午班次的正常发车也没有因此被耽误。

□本报记者 盛丽