第02版:快评
3上一版  下一版4
 
先拍照再施救能否解困“扶不扶”?
面对职场压力 新人要有耐心
超载的“校车”是怎么上路的?
村官“失守”不应成为 反腐空白地带
规范网言网语 不能一堵了之
大学要有灵魂 学生才有理想
“年幼压高”
停车费太高 考验管理智慧
 
返回京工网 版面导航
 
3上一期
3上一篇  下一篇4 2015年9月22日 放大 缩小 默认        

超载的“校车”是怎么上路的?

 

规定核载19人,鄂州一司机却用普通客车当校车接送幼儿园学生时实载31人。滑稽的是,当民警正对涉嫌超载车辆检查时,车内一男孩朝执勤交警打手势“喊耶”。目前,鄂州交警部门依法将该车暂扣,等待进一步处理。(9月21日荆楚网)

《校车安全管理条例》第三十四条规定,校车载人不得超过核定的人数,不得以任何理由超员。可是,校车超载为何屡禁不止?校车超载达60%以上,属于严重超载,这家幼儿园真是胆太大。按说,《条例》的出台至今,学校对校车的使用就有“法”可依,相关部门对校车的监管也有“法”可依,可是为什么一些学校明知故犯,胆大妄为呢?有些学校为了节约办学成本,有法不依,不使用校车接送学生、超载或非法改造车辆,想方设法逃避监管,相关部门执法不严、监管不力,这是校车存在问题的主要原因。

校车超载12人, 车内幼儿朝交警打手势喊“耶”,孩子们已经习惯了校车超载,面对警察叔叔打手势喊“耶”,是一种无知,但真正喊“耶”的不是幼儿园的孩子们,而是大人们,是他们目无法律,无视安全管理规定,抱着侥幸心理,把校车超载根本不当一回事,所以才有了孩子们的喊“耶”。

校车超载,不是个小问题,而是事关孩子的人身安全的大问题,容忍校车超载,就是对生命的亵渎。有关部门应该主动出击,上路加强安全检查监督,进行集中整治,拉网式排查校车存在的问题,实施“零容忍”。

□王恩奎

 
3上一篇  下一篇4  
   


主办:劳动午报社 运营管理:劳动午报社 版权所有©2013-2014 技术开发:正辰科技
地址:北京市丰台区东铁营横七条12号 邮编:100079
ICP备案:京ICP备20012564号-1 京公网安备11010602200849号

 

关闭