地铁亦庄线万源街站区地处亦庄经济开发区，早晚高峰通勤客流很大，在单双号限行期间，所辖车站客流量增长近两成。其实，不仅是乘客多了，为了保障车站的正常运营，地铁站内的工作人员也都加起了班。在限行实施之前安全主管对站区工作进行了周密的部署。

实行站区领导包站制度。亦庄桥站是站区行车业务最困难的车站，指派负责行车安全的技术助理陈勇包站负责；旧宫站是亦庄线唯一一所常态化限流车站，每日客流量可达15000人次，由主管客运组织的技术助理负责。每位站区领导都按照相对口的专业主管一个车站且保证每日夜班至少一位领导驻站，无论白天、夜晚，在管理上做到无保留、无死角。

每日定点值班站长手台会，汇报当日车站人员配置和客流情况，站区可根据客流变化及现场突发情况，进行机动的人员调动。同时要求值班站长加强对消防设备及车站内其他设备、设施的巡视力度，由原来每两小时一次变更每一小时一次，发现问题及时报修，尤其注意电梯安全。

加强内部治安保卫。亦庄线除通勤客流外，还有一些来京务工人员，安检人员需确保无违禁品带入地铁站内，做到逢包必检，逢液必查，逢疑必问的安检原则，不能确定时通知相关负责人第一时间到现场进行处理，要求安检专员每天上下午各巡视所辖7所车站一次。