郝 月：地铁亦庄线万源街站区技术助理

周秋蕊：地铁亦庄线万源街站值班站长

陈 勇：地铁亦庄线万源街站区技术助理

王 垚：地铁亦庄线万源街站区副站区长

不久前，地铁亦庄线万源街站区组织员工进行了《北京市轨道交通运营安全条例》的培训。在万源街站区，员工培训是常态化的工作内容。不管是站务员，还是综控员、值班站长，每个岗位的员工都能在培训中学到不少技能知识。对此，员工们也很有感触。

特色方法让员工主动参与培训

郝月：前些日子，站区结合《北京市轨道交通运营安全条例》组织员工进行培训。通过这次学习新《条例》，不仅是对安全方面的重视度提高了，也对自己本身的工作有很大帮助。尤其是《条例》里面新增内容，其中涉及我们本职工作的有很多，它都为我们一一做了规范。这对我们工作也起到了很好的指向、指引作用。例如，现在很多人都关注的盲人乘客可以带导盲犬进地铁，这就是和我们工作最密切的方面，我们要熟知遇到这样的情况要如何做，如何为乘客提供更周到贴心的服务，这才是我们学习新《条例》的目的和来由。总结一句，学习知识是为了向乘客提供更周到的服务。

周秋蕊：关于员工培训，站区会有相关计划，培训的方法很多种，不同岗位会有相关的培训内容。站务员有售票技巧、服务注意事项等等培训内容，值班站长的培训内容也很多，有处理乘客受伤、公共责任险、处理乘客纠纷不同的培训内容。综控员会有行车安全技能培训。站区长、副站区长、站区技术助理都会对员工进行培训。培训的时间也贯穿工作始终。站区会组织培训，班组全员会上还会进行班组讨论。站区每个月都有一个服务主题的培训，每个班组会根据这个主题，拍摄一个视频。视频中会有错误的处理问题的方法和正确的方法。这种拍摄视频的培训方法让员工主动参与到培训中。

结合职工需求定向展开培训

陈勇：2014年，我开始担任站区的技术助理。站区技术助理共有三人，主要负责安全、票务、服务。我主要负责安全，包括行车安全、内保安全、员工培训。关于员工培训，站区很重视。培训很全面，也有特色。不同的岗位，会有不同的培训内容。培训包括理论和实操两个部分，在理论培训上，我们不是简单的照着书本说，而是会有专门的培训导师来教授，而且是自己制作培训课件。培训导师是由技术助理和中级工担任，我本人就是导师之一。在制作课件前，会根据书本的内容，将其中的精华摘出，课件中既包括文字，还有图片和动态视频。

在理论培训上，站区还有个特色方法：录视频。我们会根据相关的理论知识，结合事例，将处理的方法录成视频。员工在观看时更直观。在实操培训上，我们的培训可以说是时刻在进行。对员工培训的内容，我们是以主动发现和听取员工需求相结合。比如我们发现员工在处理屏蔽门故障时，需要快速的方法，于是立即组织相关培训，我们的培训还得到公司相关部门的帮助，允许员工到车辆段实地培训。

培训不仅让员工受益更让乘客受益

王垚：对员工进行培训包括业务培训和突发事件培训。班组一个月会有三次不同主题的培训，站区每个月还会组织一次培训。站区包括7个站，在站区组织的培训中，其余6个站的员工会集中到1个站参观培训的内容，对此提出建议和改进措施。对员工的培训，不同岗位会有不同的内容和特色。

地铁发展很快，每年新到站区的员工不少，对于新员工，公司已经在基本知识和技能上都进行过培训。到站区后，站区对他们的培训会有所区别，除去理论培训外，会更侧重实操的培训，让新员工的技能快速提高，降低他们的误操作。还有，站区很重视培训内容的具体性，不仅让员工受益，更让乘客受益，培训后，员工的服务技能比从前明显提高。

□本报记者 盛丽/文 通讯员 戴明萱/摄