5月1日早上6点，不少人还在享受假期的美梦。而志愿者冯楠，早已来到距离三环路太阳宫桥16公里远的京承高速土沟服务区，码锥筒、挂彩旗、施划引导线……这已经是他放弃节假日休息，第13次的志愿服务了。

“上了京承高速，然后一路往南的路就好找了。”一张A4大小的白纸上，冯楠一边说，一边用一连串箭头画出示意图，再把出入口位置重点描出。6:20，京承高速土沟服务区，高速路上的车辆缓慢地向前挪动，志愿者冯楠来不及吃上一口老婆准备的早餐，身边围了一圈问路的司机。

“五一”小长假高速公路繁忙，首发集团组织近千名志愿者奔赴北京市多个车流量集中的高速路段，专门为出门踏青的市民提供指路、医疗、车辆简单维修等各项服务。

“您把车停入线内，方便了大家伙，也免于您的车容易被剐蹭了，不是？！”一边给司机示意停车入位，冯楠一边劝这位司机别停在路边。9:10，土沟服务区里的48个停车位已经满额，而等待车位的车已经排起了长队。

可这位先生不管三七二十一，拔下钥匙，直奔厕所。见状，冯楠一看便知，这位先生肯定是堵在路上很长时间了，内急想上厕所，好不容易挪到了服务区，把车扔在了路边。两秒钟不到，只听后面的喇叭声就响起来了，更有不理解的车主，摇下窗户，指着冯楠便没有好气地说，“你干嘛的，为什么不管管，都堵这儿了，还疏导车辆呢。”遇到这样的情况，冯楠坦言，那位先生这么做确实不太好，可是真没辙呀，劝也劝了，只得给后面等候的车主说些宽慰的话。等上厕所的车主回来后开走，车辆才一辆接一辆驶出服务区。

今年“五一”假期，像冯楠这样在北京市主要高速公路服务的志愿者有千余名，而帮忙指路只是其中一项服务。

不仅如此，怀柔、密云、房山等区县志愿者也加入到服务队伍，“由于堵车，想去个近点的景点的人比较多。”志愿岗亭里，给车主准备的郊区县旅游介绍资料已经发了大半袋。

真是怕什么有什么。第二拨车流高峰刚过，10点30分左右，在服务区出口，一辆小轿车和一辆公共汽车剐蹭了。“短短两三分钟，服务区爆满，想进来的车进不来，想出去的又出不去。”只见冯楠召集了几名志愿者，分成两组，一组帮助事故车辆快速处理，并报警。另一组拿砖头垫起个斜坡，分流堵住的车辆。

半个小时后，服务区的车流秩序恢复了正常，警察也赶到了现场。此时的冯楠才长出一口气，“要不是那会儿，我们启动了应急预案，真不敢想象。”见冯楠稍得空些，记者提出了心中的疑问：你是坐办公室的，为什么疏导车辆有一手？

“当交警是我小时候的梦想，曾经就因为体重超标而被刷下来了。”冯楠笑笑，道出了一个秘密，“2012年10月1日，第一次实行节假日小客车免费通行的政策，集团组织志愿服务，我那叫一个高兴，报名参加。第一次也没经验啊，曾经把一辆要出服务区的车引导入位了，那位车主苦笑着说：‘我想出去。’这件事让我记忆犹新。怎么才能快速疏导车辆呢？我爱看球，后来我去工体的时候，就观察那里的疏导交通的人是怎么疏导的。‘前方路口，靠右，停放。’简单明了的话语让车主立刻明白。”冯楠的有心让他把志愿服务看成了一件乐事，“我现在总结了一套工作法：眼里有一辆，心里装着一辆。也就是说我疏导着眼前的这辆车，还要让我的视线范围内有两到三个空车位，方便指挥下一辆车顺利入位。”看着满眼的车，冯楠也头疼，“但我想着，能疏导一辆就疏导一辆。”他的这份执着，影响着身边的志愿者。

13:00，停车场还有1/5的空车位，再看主路上车也走起来了，冯楠安排志愿者们分拨吃饭。一个上午，冯楠和他的6名小伙伴，没坐过，没喝过一口水，嗓子早已沙哑。此刻，他拿出手机，翻看着老婆发来的微信，上面有她与快8岁女儿在山东玩的照片。一向爱说话的冯楠，没了声音，许久，冯楠才说了一句：“每次志愿服务的最后一天，我都会招呼大家合个影，留个纪念。可和她们娘俩的合影还是在女儿5岁那年生日时候照的。”

……

15:00，京承高速土沟服务区恢复了正常，主路车也开起来了，冯楠让志愿者们收拾回家休息，第二天早上再来。

这样的志愿服务他们将坚持到长假最后一天。

□本报记者 白莹 文/摄