刚开始时，对于师傅说的“地铁列车出现故障就主动去判断，要做到人车合一，列车是我的一部分，我也是列车一部分，这样故障才能迅速排除。”这句话我并不理解，但是随着师傅通过言语的交流，工作中的潜移默化，让我理解深刻许多。

如果遇到故障，师傅总是让我先进行判断，哪怕判断错了，他也并不打断我，听我说完，然后再帮助我一起分析，这样让我对列车更加了解，也使我可以越来越快速的处理故障。

目前，师傅的安全行车里程已经达到96万公里，能保持这样的纪录非常不易，这就是人车合一的体现，所有的同事都很敬佩他。