“玻璃要先用湿布擦，再用干一点的布擦，最后用干布擦一遍，不然不透亮。犄角旮旯也要这样，不然不干净。”公交快3路司机刘云利的同事说，7年多了，已过不惑之年的他一直坚持这样：不论上班下班，不分冬天夏天，总是把车弄“利索”了才出车或者回家。而他说：“干这个活儿心里高兴，干完了有一种成就感！”

提及自己的工作经历，刘云利回忆道，1997年拿到驾照后，他给个体当了10年货运司机。2008年通过社招，才进入公交客一分公司。

“当时快3路刚开线，宏福苑场站需要一名夜间摆车司机，我一干就是几个月。”他说，“场站小、车辆多、照明差，要是赶上阴雨天更不好办。但我处处小心，没有出现任何差错。因此，获得了奥运记功员工称号。”

“这使我很受鼓舞，做这么一点工作，单位就给这么多荣誉，我必须认真对待工作才行。”这些年来，由于做到了安全行车无事故、车厢服务无投诉，从2009年至今，他年年获好评，先后成为集团安全标兵、先进生产者，并获得了公交劳动奖章。

“快3线分宏福苑和温都水城两条线路，有些乘客分不清坐哪辆车容易坐错。坐错车是很耽误事的，所以，我每站都要介绍本车的开行方向，即使这样，还是有坐错的。”他说，“不断有乘客对我说，你这样说来说去还是有坐错，累不累呀！干脆别说了。我的回答是，就这样还有坐错的，要是不提示坐错的不更多吗？”

“除此之外，我还要努力记住49个站台中哪个上人多，哪个下人多，哪个路面有坑，哪个换乘其它车走路近。我知道这些，才能让乘客少走冤枉路，少受颠簸之苦。”他说，“行车中，遇到拉小车、推轮椅的，我尽量把车靠得离站台近一点，等他们安全离开了才起步。”

“别看这是小事，它能让人养成细致观察、认真操作的习惯。”他说，在2010年到2014年3次全市职业技能大赛中，他凭着对车辆性能的了解和熟练的操作，第一次就闯入复赛取得中级技能证书，第二次获得决赛第30名并拿到高级技能证书。去年参加第三次大赛，他又取得决赛第19名、理论考试满分的成绩。

□本报记者 赵新政 文/摄