由于12月28日是周日，所以昨天是地铁新票价系统所面临的第一个工作日。新票制实行后会给乘客乘车带来哪些变化？新票价系统运行顺利吗？涨价后坐地铁的人会减少吗？昨天早高峰时段，记者到六里桥东和六里桥两个地铁站进行探访。

新系统买票充值比较顺畅

记者7点40分来到六里桥东地铁站，从C口进站，两位青年志愿者值守在三台自动售票机前，但没看到有人在售票机前充值或买票，很多乘客在排着队过安检，然后直接刷乘车卡进站。7点50分至8点这10分钟当中，只陆陆续续有11个人在自动售票机前充值或买票，其中5人是充值，6人买票。这11人中除了一位年纪稍大些的女士是在志愿者指导下买的票，其他10人基本上是自己完成充值和买票的。

10分钟当中，只有一位乘客来咨询乘车卡充值优惠的事，志愿者从旁边架子上的文件袋里取出一张宣传折页递给这位乘客，说上面有充值优惠的详细说明。记者拿了一份宣传折页，其中有一项“一卡通支出累计优惠及支出累计记录转移”介绍，每个自然月内，乘客使用同一张卡乘坐地铁（机场线除外）支出累计满100元后，从下一次乘车时给予8折优惠；满150元后，从下一次乘车时给予5折优惠；支出累计达400元后，不再享受打折优惠。

8点15分，记者看到这三台机器有两台显示“暂停服务”，随即地铁工作人员赶过来维修。一位地铁工作人员告诉记者，因为28日系统更新之后，机器使用太频繁容易出故障，维修一下就没事了。

涨价后乘客没有明显减少

记者又来到C口的出站闸机处，这儿也有一位青年志愿者在值守。刷卡出站情况也比较平稳，多数人都正常刷卡或插票出站，只有一位女士刷卡时刷不上，志愿者问道：“是不是没钱了？”这位女乘客回答：“不可能，我这里面还有一百多呢!”志愿者让她去人工窗口处找地铁工作人员处理。地铁工作人员用他们内部卡刷了之后，女乘客才得以出站。记者问这位女乘客：“你进站的时候刷上了吗？”她回答：“进站的时候刷上了啊，刷了卡才进站的。”随即她就急匆匆地出站了。

随后记者刷卡进站，乘坐扶梯下到地铁站台。一边是开往国家图书馆，排队等车的人较多，另一边是开往郭公庄，等车的人比较少。记者询问一位在站台维护秩序的文明引导员：“大姐，您感觉人比涨价前少些了吗？”她说：“没有，一点也没少，早高峰一直都这么多人。”记者询问一位乘客，他回答说：“没觉得变少，大部分都是上班的，涨价也得坐啊。”在开往国家图书馆方向的站台，乘客上车后，文明引导员都得对着喇叭大喊两句：“上不去的等一趟啊。手别扶着门啊，待会关门别夹着了！”“脚往里！脚往里！否则门关不上。”

一乘客因刷不上卡要说法

记者坐9号线来到六里桥地铁站，在这里，记者碰到一位正在和地铁工作人员理论的乘客。这位乘客姓罗，他告诉记者，他早上8点钟进站的时候刷不上卡，工作人员说是因为他的卡上次出站时没刷上，缺少一次出站记录，所以要去上次出站的地铁站补刷一下记录，这样才能顺利刷卡进站。罗先生认为印象中自己上次出站是刷了卡的，是地铁站的闸机系统有问题，明明刷了卡却没有记录下来，地铁公司应该负责，而不应该由自己承担责任，再去跑冤枉路。另外他以前有很多次从北京站出站时遇到闸机故障的经历，当时都是由地铁方打开工作人员进出的一个小门出去的，后来再乘地铁时就由所在站补上上次的出站记录。而这次，工作人员却告诉他由于实行新票制，只能去以前的出站处补上记录。

就这样僵持了几分钟，六里桥站站长助理过来处理这件事。罗先生又和站长助理理论了半个小时，站长助理的答复也是需要去上次的出站处补上记录。僵持不下的时候，值班副站长过来了，副站长表示可以就地给他补上出站记录。罗先生就有个疑惑，现在给他补上上次的出站记录，而地铁都是出站刷卡扣费，补记录就意味着扣费，他上次出站是12月26日，票价还是2元，现在至少扣3元，而且可能更多。而他也不知道卡里还剩多少钱，补记录之后他也不知道到底扣了多少钱。于是罗蒙又要求见站长，让站长出具一个书面文件，证明地铁闸机刷不上卡的问题确实存在，并提出改进服务的对策。

站长赶到之后，对罗先生表示歉意，指出那位说不能就地补办出站记录的工作人员业务不熟，会对他进行批评教育，承诺这次补出站记录不扣费，并让工作人员将罗先生对地铁工作提出的改进意见一一记录下来，对于闸机经常出现故障的问题会向上级领导反映。

罗先生向记者表示：“我这不是为我一个人、两三块钱去跟他们理论，这是所有乘客都可能碰到的问题，我想经过我的努力，督促他们改进服务，加强对闸机的维护。因为闸机出现故障之后，许多人都需要去补刷出站记录，很浪费时间。另外地铁各个站的闸机也不统一，刷卡进站时显示余额的地方也不一样，乘客不知道从哪儿能看到余额。”

同时六里桥地铁工作人员也向记者表示：“乘客没刷上卡有很多原因，有可能卡消磁了，也有可能前面乘客刚刷完卡闸门没关上，后面跟着刷没刷上，就跟着出去了，自己还以为刷上了。”

□本报记者 周伟/文 周世杰/摄