天浅蓝浅蓝，如水洗过一般，施工点四面环山，苍翠的山间，夹杂着一缕焦黄色。

12月19日，记者来到了中铁电气化集团一公司京福客专（安徽段）旌德至绩溪区间的鼎奇隧道，在这里，京福客专（安徽段）接触网6段2队1班正在进行接触网精调施工。

远处，几个人推着7米高的梯车在铁轨上走着，走到一处，停下来，梯车上头，两个年轻小伙拿着工具开始固定零件。梯车是钢铁固定成的铁架子，最上头有50公分宽，一个年轻小伙两只脚分别踩在铁角上，铁架子晃了晃，身影也随之一晃。扶梯车的人说了声：“慢点！”刹那间，记者的心不由一紧。

“刚开始上去，很怕，久了习惯了！俺们都系着安全带，没事！”李伟笑着说。

来自河北衡水的李伟今年20岁，他所在的班有20多人，绝大多数是90后。

李伟从事接触网施工已有两年，“别看俺们年轻，为了保证高铁安全运行，导高的误差我们都控制在2毫米内，高于国际标准。”

中午12点，两个不锈钢大桶被提到了铁轨边上，“吃饭了！”这群年轻人蜂拥围了上去，盛上菜，夹上两个馒头，随意坐在路边，就津津有味吃起来。

“我准备明年要孩子，不过就是缺个媳妇，你们能给介绍个不？”李伟笑嘻嘻地问大伙。

“入冬了，隧道里又湿又冷，晚上可降至零度，与北方的干冷不一样。”李伟说。

“家里给介绍了对象，人家嫌俺长年在外。又要车，又要房，满足不了，就甩了俺！买了这黑色围巾，想给自己送点温暖，一直不舍得用，这会儿天实在冷，就围上了。”李伟嘿嘿一笑。

被晒成灰土色的脸，一笑露出的洁白牙齿是这群90后的“招牌形象”，“别看俺们现在脏兮兮的，一换行头，俺们都是帅小伙！没事对着大山吼几嗓子，解闷！带劲！”来自河北唐山的才建辉说。

在京福客专（安徽段）330公里高铁建设工地2000多名职工中，有许许多多这样的年轻人，正是这些90后，撑起了中国高铁建设的希望。

□本报记者 余翠平/文 周世杰/摄