提起李兵，在北汽股份北京分公司可谓无人不知，无人不晓，李兵是北汽集团首席技师、李兵创新工作室领头人。

李兵创新工作室是2011年成立的，几乎就是一个微缩版的总装车间，员工在这里不仅可以得到全面的培训，变成“多面手”，还可以提高工作能力，对整个汽车组装也了解得更详细，从而将工作效率提高。

2012年5月他带领工作室的员工和技师顺利装配了55台C70样车，总结C70G样车装配问题点558项，为C70G车型的生产提供了宝贵的改善意见。

作为北京自主品牌轿车，北京绅宝如今已是满大街奔跑。可有谁能想到，当年在自主品牌轿车产品从图纸变成轿车的过程中，李兵进行了很多项改革，其中，仅仪表盘搭载改进一项，节省的生产成本每年可达400万元。

按照初始设计，仪表台安装需要配备专业的托架方式装配。工艺上，仪表台投入取出困难；物流上，增加成本，周转困难。在样车装配的过程中，这个又费力又不实用的托架方式非常不实用。李兵就琢磨如何改进一下，在多次现场勘查托架结构后，他提出了改进空调箱与CCB靠两条螺栓连接方式，紧靠四点就可固定的改进方案，为公司节约采购成本1934000元，降低设备投入成本300万元，单车节约装配工时约30秒。

□本报记者 马超 文/摄