本报讯（记者 周美玉）北京新机场项目将于今年底开工建设，预计2019年建成投入使用。同时，轨道交通新机场线项目正开展前期工作，将于2015年开工建设，2019年与新机场同步投入使用，届时，从金融街到新机场的北航站楼只需要半小时。这是北京市发展与改革委员会副主任燕瑛在昨天举行的第18届北京·香港经济合作研讨洽谈会“北京市重大项目发布会上”透露的。

据燕瑛介绍，服务于北京新机场航空客流的专用线路——新机场线项目，目前正开展前期工作，预计2015年开工建设，2019年与新机场同步投入使用。新机场线投资总额约410亿元人民币，准备全部引进社会资本，由北京市政府通过公开招标等方式选择社会投资人。

北京市政府会授予社会投资人一定期限内特许经营权，负责项目的投资、建设、运营管理。社会投资人获得特区经营权以后，通过票款的收入、综合经营管理以及政府约定方式收回投资并获得合理的收益，投资回报率原则上不高于8%。特许期结束后，完好无偿移交市政府指定部门。

根据目前方案，新机场线将穿越北京的大兴、丰台、西城、海淀四区。南起新机场北航站楼，全线总长58公里，其中地下线路39公里，线路最高时速140公里；高架线路19公里，最高时速120公里，从新机场北航站楼至金融街只需要半小时。新机场线全线共设5座车站，分别是北航站楼站、磁各庄站、草桥站、金融街站、牡丹园站。其中牡丹园站和金融街站将建设城市航站楼，可以办理登机手续。