本报讯（记者 周美玉）昨天，记者从市交通委获悉，又一条东西向轨道交通线路——北京地铁7号线将于今年底开通试运营，预计日客流量在50万人次左右。开通初期，最小发车间隔4分钟，单向全程43分钟。地铁7号线工程位于北京城区南部，是继地铁6号线之后，平行于地铁1号线的又一条东西向骨干轨道交通线路，联络多条南北交通干线。

7号线全长23.7公里，全部为地下线，共设21座车站，平均站间距1.14公里，垡头站暂缓开通。今年年底，北京西站、菜市口站、磁器口站分别实现与地铁9号线、4号线、5号线的换乘。

市地铁运营公司新闻发言人贾鹏表示，7号线的开通将分流、缓解地铁1号线和八通线的客流，缓解南城东西向、两广路、长安街的交通压力；提高北京西站客流疏散能力和效率；方便劲松、广渠路、百子湾、翠城地区等地的居民出行。不过，7号线或将增加4号线、5号线、10号线的客流。尤其7号线在双井站与10号线实现换乘，必将进一步加大10号线的压力。目前，在10号线双井站的换乘方式正在进行可行性的调研，何时实现尚未确定。

据了解，目前，双井站高峰期最大断面客流是5万人，为了应对可能增大的客流，正研究如何组织运营。另外，贾鹏介绍，明年一季度，10号线的最小发车间隔将从目前的2分15秒缩短至2分钟。

为方便沿途市民乘7号线出行，地铁7号线共设集散广场65个，约13804平方米；建设非机动车停车场53处，总规划面积约20465平方米，预计可停放11369辆非机动车，非机动车停车场近乎覆盖全线21座车站，将于年底前随轨道开通建设完成投入使用。

为保障公交接驳需求，年底前将完成化二东侧路（前程路至化工路段约1.3公里）临时道路建设，将化工站与南侧的化工路联通，方便市民乘坐公交前往化工站换乘；年底前还将在双合站、焦化厂站两站之间建设约1.3公里的临时接驳道路，将两站与周边的双合中路、焦化厂西路联通，为开通公交微循环线路提供道路保障。