还不到早上9点钟，随着韩根宝按下运行按钮，安静的八大处公园就被一声声电鸣唤醒，沉睡了一夜的索道开始了它新一天的工作。韩师傅是八大处索道部门的工作人员，每天负责索道和滑道的运营管理工作，他在这个岗位上已经工作了3年之久。

前两天的北京连续下雨，今天他的上岗时间比平日又提早了半个小时，7点半已经到达了工作岗位。韩师傅介绍，今天不下雨，索道和滑道能够正常运行了，早点来检查和调试一下设备，为了保证游客能够安全放心的游玩。

工作人员的规定上班时间是早上9点，而对于索道的职工们来讲，早上8点是他们上岗的时间，在8点半就要将一切准备工作就绪，等待着游客的到来。

清早的检查工作从索道开始，12个支架要在索道运行之前进行全面的检查，防止意外情况的发生。另外索道轮子运行同样是检查的重点，防止滑轮在运行时产生异响。

检查完索道，就要对滑道进行安检，因为前些天一直下雨的缘故，滑道内产生了些许积水和树叶。为了清理滑道内的积水和保持滑道的整洁、干净，韩师傅在滑道开放前，会带着被褥从山上顺着滑道滑下来，之后另有一名职工跟在韩师傅后面，检查积水的处理情况，在两名职工相继同意开始运营后，滑道才能正式运营。

9点正式开始运营之后，职工们依然忙碌着。起点的职工对游客进行管理并告知游客如何正确使用滑板。滑道拥有16个弯道，每一个弯道处都留有一名职工去疏导游客，并负责游客们在弯道的安全。韩师傅介绍说：“在弯道服务的职工，从早到晚一直在山上工作，直到最后一名游客从山上滑下来，他们才能下山，工作特别辛苦。”

中午12点到1点期间，滑道上的拥堵是“索道交警”们最为头疼的问题，为了保证游客的安全，工作人员通常是左手捧着午饭，右手指挥着在弯道内游客的交通，半个小时都不一定能吃上一口饭。

第二个弯道是韩师傅的工作岗位，中午12点40分，午饭准时送到了韩师傅面前，但是游客的络绎不绝，始终让他没能动筷子，无法吃上一口饭菜。韩师傅介绍，平时游客较少，午饭能吃几口，等到了周末，就没有吃午饭的时间了。“我们不能边吃午饭，边跟游客交流不是？”韩师傅笑着说。

尽管在工作中会遇到吃饭难、游客不听劝阻等情况，但每当听到游客们的一声谢谢和在游客们脸上呈现出的笑脸后，韩师傅和他的“索道交警”们就会感觉特别幸福。韩师傅说：“行行出状元，每个行业都有它的苦辣酸甜。我在索道和滑道工作，服务好游客，我就会感到特别高兴，这一天就不白干。”

□本报记者 王卓/文 陈艺/摄