黄 镇：公交客五分公司第六车队

党支部书记、工会主席

张 耀：公交客五分公司第六车队

安全队长

王锡伟：公交客五分公司第六车队司机

李 旭：公交客五分公司第六车队司机

郝文军：公交客五分公司第六车队司机

唐之彪：公交客五分公司第六车队司机

张 浩：公交客五分公司第六车队司机

魏长山：公交客五分公司第六车队

实习司机

对于公交司机来说，安全生产就是行车安全。每天，他们都担负着所有乘客生命安全的重责。不久前，公交客五分公司第六车队9路车司机张浩，正是因为时刻谨记行车安全，使他避免了一起重大交通事故。而这一事件，再次引起车队司机们对安全的探讨。

公交司机一定要有好性子

李旭：想当一名好司机，尤其是合格的公交司机，首先要有个好心态。公交司机在行车时，时常会遇到社会车辆加塞儿、强行超车等现象。可不论遇到了任何烦心事，公交司机开车时，一定要不急不燥，把心态放平和，按照行车安全相关规定来操作。

魏长山：我刚刚来车队两个月，正在实习。与之前当出租司机相比，当公交车司机必须要稳当。出租司机要多拉快跑，只要在违规的情况下，要赶时间、多挣钱。

可公交司机却要掌握好行进速度，行车稳，刹车慢，要确保乘客的安全。所以，我这两个月一直在磨性子。

安全行车的弦要时刻绷紧

唐之彪：从1989年到现在，我已开了25年车了，保障行车安全，我认为非常有必要。不往高了说，就自己而言，安全驾驶可以保证工资收入，还可以让家人放心。更何况，保证行车安全还对社会稳定有很大帮助。我们公交司机，一直都在一条线上行驶，所以，对自己行驶的道路要做到心中有数，在特殊路段前，要提前防范。比如在入站前，要注意观察其它车辆，防止不必要的追尾等事故。这也是我开了80万公里安全里程的一个秘诀。

黄镇：可别小看这80万公里安全里程，不好跑。因为1万公里安全里程，一名司机要4个月至半年的时间才能完成。如果期间有事故，哪怕是需要赔偿1500元以上15000元以下的小事故，都会被扣掉1万公里。所以，对于公交司机来说，安全行车的弦，要随时紧绷。

张浩：前几天，我就遇到了一件事。如果我没有提前进行判断，就出事故了。所以，只有在行车时，随时注意观察道路周边情况，提早做正确判断，才能避免事故。

李旭：要想安全行车，就必须按照车队给大家平时培训的要求来做。比如我在行车时，就会多观察行人、车辆动态，尤其在人多车多的地方避免急刹。过路口时，要以低于25公里/小时的均速通过，然后再平稳提速。

每季度写一篇安全行车心得

张耀：9路公交车衔接着两站一街，即西客站、北京站和长安街。这几个地方的人流量很大，人员素质不同，也要求司机们一定要时刻牢记安全行车。比如出车前，我们会提醒司机注意雨雪天气路滑；要等乘客坐好后才能行车；起步前先停三秒，观察周边情况。根据行车路线不同的情况，车队还给司机们设置了线路图，以便帮助司机熟悉这条线路不同地点的不同特色，提前做好安全防范。

王锡伟：每当公交系统出现事故时，车队总会把大家召集起来进行案例互助分析。这也让我们从中增长了许多行车经验，从而避免了交通事故。每个月，车队还会专门组织我们开展安全教育会，副队长会找来社会上的交通事故实例，让大家一起探讨。

郝文军：每一个季度，车队会让我们这些公交司机写一篇关于不同话题的安全行车心得。它提醒着我们，每时每刻都不能忘记行车安全的重要性。

□本报记者 崔欣 文/摄