本报讯（记者 周美玉）万宁桥修缮让服务交通一线的古石桥焕新生，南中轴路大修实现南中轴御道全线贯通，中轴线沿线道路全面加强日常养护……北京市交通委以中轴线申遗为契机，突出文化功能，组织实施了包括万宁桥修缮工程、南中轴大修工程以及永定门内大街大修工程在内的一系列项目，通过道路养护维修进一步修复中轴线历史风貌，将道路功能转型为展示中轴文化价值与内涵的交通廊道。

被誉为“中轴线上第一桥”的万宁桥，是北京中轴线15个遗产构成要素之一，是北京市目前唯一还在为社会交通服务的元代桥梁。2020年，万宁桥修缮被列为中轴线申遗工作中的重点项目，成为市交通委城养中心组织开展的第一个文物桥修缮工程，该工程于2023年完工。

“万宁桥自古以来具备突出的交通功能，桥面上是城市道路，地安门外大街南北贯穿，桥下运河东西流过，曾经通行运输货物的漕船，是京城的交通枢纽，更是至今仍然在役的古石桥。”市交通委城养中心相关负责人介绍。

修缮中，市交通委城养中心采用了三维激光扫描、地质雷达扫描等现代科技手段，对万宁桥进行了全面的“体检”，为精准修缮提供了科学依据。同时，严格遵循“最小干预”原则，尽可能保留桥梁的原始构件和风貌。针对石材开裂、勾缝脱落等问题，采用传统古法修复技艺，既有效防止外界侵害，又保持桥梁古朴韵味。

南中轴御道南起永定门、北至正阳门，明清时期是皇帝前往天坛祭天或至先农坛扶犁必经的“中央御道”。该工程南起永安路，北至珠市口大街，虽然全长只有523米，但该工程打通了最后一段御道，实现了从永定门至前门中央御道的全面贯通。为确保中央御道的历史真实性和艺术价值，工程团队与文物专家紧密合作，石材用料、铺设方式和道路尺度都按老规矩来。效承古法、物勒工名，每块石材均加盖供货单位名称、生产日期、合格章，确保每块石材均可追溯。

永定门内大街从永定门城楼脚下起始，直至南纬路路口，南有永定门、东有天坛、西有先农坛，不仅是城市交通的重要走廊，更是中轴线上承载深厚历史与现代活力的关键纽带。在市交通委城养中心2021年组织完成的大修工程中，对沥青路面铣刨加铺，进行慢行系统整治，同时还进行了标线恢复、通道维修及桥梁维修等工作。

据市交通委城养中心介绍，中轴线沿线所涉地安门内大街、景山后街、天桥南大街等十余条市管道路全部纳入重点区域重点道路设施台账，以高路况指标组织日常养护，高标准实施中轴线沿线道路设施治理，提升中轴线路域道路交通品质，助力全方位服务展示申遗成果和中轴线的独特价值。