“一点也不能差、差一点也不行。”这是北京公交集团客四分公司龙泉西区域调度员刘硕的口头禅，也是他多年坚持的工作理念。15年的调度生涯，刘硕从未发生过人为大间隔，也未接到过中途大间隔或等车时间长的相关投诉。2024年，他获得首都劳动奖章。

勤学苦练迅速成长

在来到北京公交集团客四分公司工作前，刘硕已经积累了11年的调度员工作经验。为了能够尽快适应新岗位要求，他将自己重新“归零”，坚持利用空闲时间钻研道路客运调度技能。

工作时，刘硕总会随身携带一个笔记本，密密麻麻的笔记写满了他积累的发车秘诀和应对技巧。刘硕向记者介绍，这个本子里不仅记录着由其所发12条线路的早晚高峰断面、拥堵点、积水点、配车车号，还有突发事件工作流程、遗失物管理、服务纠纷的处理以及调度知识习题等。像这样的笔记本，他已经写满了5本。

勤学苦练让刘硕练就了优秀的调度技能，并迅速成长为一名优秀的调度员。2021年，他首次参加北京市职工职业技能大赛汽车客运调度员竞赛，取得了第十名的好成绩。不满足于此的他，继续在岗位上苦练内功。2023年，他再次参赛并最终站到了大赛的最高领奖台上。

不让乘客多等一秒

刚来到区域智能调度中心工作时，刘硕总是依靠车辆GPS监控车辆。察觉行驶异常后，他才会联系驾驶员询问具体情况，再根据行车时刻表调整发车时间。久而久之，他发现这种方法效率过低，不能做到科学调度、灵活指挥。为了不让乘客多等一秒，他将理论与实践相结合，逐步总结出“行车时刻表执行情况清楚、车次兑现情况清楚、车辆使用情况清楚、人员安排情况清楚、线路客流情况清楚”的调度“五清”工作法，并做到提前一天了解清楚发车当天的道路、天气、司乘人员等情况，制定应急预案，确保事情随发生随解决。

所学所知倾囊相授

“370路上下行共有44个站点，途经4个学校、 1个医院、1个商业区……早晚高峰要预判通过校区和医院的时间，周六日要预判商业区周边的堵车情况……”每当分配来实习生时，刘硕总会被“点名”作为指导老师。在指导过程中，他耐心讲解，手把手地传授实习生发车技巧和沟通方法。

“一名优秀的调度员需要拥有处置突发情况时良好的心理素质和镇定沉稳的抗压能力，以及随机应变的处置经验。”每当遇到恶劣天气等突发情况时，新手调度员往往手忙脚乱，刘硕就会从业务知识到实战经验将所学所知倾囊相授。

“越是急事，越要耐心细致，要注意关键环节，按规章程序办事。”在龙泉西区域调度发车的两年里，有3名大学生调度员在刘硕的指导下成长为区域调度长，还有不少新手调度员成长为调度专业的骨干。

“公交调度员就像排兵布阵的‘指挥官’，工作虽然繁琐，但非常重要。我们要练就过硬调度技能，不但要多为驾驶员着想，尽量让他们有个缓冲休整的时间，还要确保每辆车顺利发车，争取不让乘客多等一秒，这就是我们工作的意义。”在刘硕的影响带动下，龙泉西区域形成了互帮互助的良好工作氛围。

□本报记者 盛丽 通讯员 王妍娇/文 通讯员 李肖杰/摄