记者初次见到何帅时，他身穿灰色的工作服，正心无旁骛地坐在实验台前焊接着板卡。何帅是北京地铁6号线检修中心修程维修工、“研创”QC小组组长，只要投入到工作中，在他眼里，仿佛每一个芯片、元器件都是一件艺术品，需要全神贯注地精雕细琢。

“从小，我深受爷爷的影响，对修东西产生了浓厚兴趣，尤其是修电子元器件。”何帅回忆道。渐渐地，他开始尝试修理一些简单的物品，从最初的玩具到后来的家电，逐渐掌握了修理技巧。

大学期间，何帅学的是机械设计与制造。毕业后，他以优异的成绩进入某国企，负责芯片检测工作。随着时间的推移，何帅对芯片的了解越发深入，他的检测技术也日益精湛。然而，他并不满足于只做测试工作，更渴望在检修芯片方面有所发展，于是毅然离开了原来的工作单位，投身地铁检修工作。在这里，他面临着全新的挑战和机遇。

近年来，北京地铁6号线一期、二期车厢内电子显示屏黑屏问题成为一大难题。面对挑战，6号线检修中心以QC小组项目攻关的方式，积极自主化维修新路径。“这个焊接点似乎有些问题，我们需要重新处理一下。”何帅指着电路板上的一个细微之处对组员说。在何帅的带领下，“研创”QC小组对64组列车全面排查。经过深入分析，发现主要故障来自多媒体播放控制器及解码分屏器的芯片部分，于是，何帅和组员们开始了艰苦的攻关之路。那段时间，何帅仿佛“着魔”了一样，在工作室里一待就是一天，研究各种芯片原理。没有学习资料，他就从专业网站上下载；没有板卡的维修图纸，他就拿更换下来的元器件练手。每当夜幕降临，何帅工作室的灯光依旧亮着。

经过一年多的努力，从最初对电路板供电原理的摸索，到对组成原理的深入理解；从尝试攻关核心芯片的技术难题，到几百个元器件被逐一攻克，何帅在这条道路上付出了无数努力和汗水，团队也掌握了从排查故障到更换维修的全套技能。

2021年，何帅代表检修中心参加公司技能竞赛，取得了第四名的好成绩。然而，在更高级的市级比赛中，何帅的成绩并不理想。回到家后，他立刻投入到紧张的复习中，借来了当时比赛的8号线列车图纸，深入研究电气原理，不断总结自身不足。

2023年，机会再次降临。北京地铁公司举办职业技能比赛，何帅毫不犹豫地报了名，走进考场的那一刻，他信心满满。查找故障环节是比赛的重头戏，要求参赛者在15分钟之内精准找到10个故障点。由于一年多来的不断学习进步，整个处理过程中，他完成的时间比规定的处理时间早了许多。

不出所料，在此次竞赛中，何帅凭借出色的表现一举夺得车辆检修工（电气）专业第一名。这个成绩，不仅是对他技能的肯定，更是对他不懈努力和追求卓越的最好回报。

□本报记者 周美玉 通讯员 张添翼/文 张诏/摄