本报讯 （记者 周美玉） 记者近日从市交通委获悉，本市发布《2024年北京市城市慢行系统品质提升行动工作方案》。根据方案，今年城六区和通州区共完成169.0公里非机动车道拓宽、12.7公里非机动车道增设工作。

《工作方案》明确了18项重点工作任务，持续推进城市慢行系统发展，不断提升慢行交通出行品质，鼓励和支持市民更多采用“步行+自行车骑行”的出行方式，提高市民慢行出行的获得感。

今年，全市将继续多举措保障自行车路权，确保非机动车道连续顺畅。城六区和通州区共完成169.0公里非机动车道拓宽、12.7公里非机动车道增设工作，并完成201.5公里自行车优先标识设置工作；因地制宜完成丰北路、三里河路、北苑路、友谊路慢行系统优化改造，提高沿线慢行系统畅通性和系统性；建设中关村大街公共空间改造工程。同时增加步道通行空间，保持骑沿井问题“动态清零”。通过加强林荫覆盖、改善路域生态环境等方式，继续提升步行骑行舒适度。

为保障残障人士、老年人以及其他行动不便群体的出行需求，今年还将开展人行道路面铺装材质研究工作，并结合公园、巡河路等，开展人行道试点改造。此外，今年年底完成西城区德胜门内大街、东城区朝阳门南、北小街和朝阜路（东城段）等5条道路环境整治提升工作。

绿道慢行系统建设方面，完成40.2公里西山绿道建设、绿隔地区公园环绿道（朝阳段一期）建设，在20处公园实施“减围栏、促联通”，开展腾退还绿、疏解建绿、见缝插绿，增加50处口袋公园或小微绿地。

针对朝阳门北大街、太平桥大街、建国门大街、西直门南大街、朝阳门南大街5条断面骑行量最高的道路沿线路口，将通过“一口一策”优化交通组织，结合非机动车与行人流量流向，科学调整信号配时，提升路口通行效率。