本报讯 （记者 周美玉） 记者昨天从市交通委获悉，今年本市将开通地铁3号线一期（东风——东四十条）、12号线（东风——四季青）、昌平线南延一期剩余段（西土城——蓟门桥）3条（段）地铁线路，总里程约45.3公里，届时路网总里程将达880公里。

其中，3号线和12号线将填补朝阳东坝地区的轨道交通空白；3号线还与铁路北京朝阳站接驳，实现“七站两场”地铁全覆盖；昌平线南延一期剩余段的开通可方便昌平线乘客直达北三环区域。另外，3号线和12号线分别在工人体育场站和西坝河站与17号线北段形成换乘，提升17号线北段的客流吸引力。据了解，3号线与6号线青年路——朝阳门区段、12号线与10号线北段平行且距离较近，预计可缓解6号线东段和10号线北段的局部客流压力；昌平线实现蓟门桥站后折返，提升本线运力，缓解运力运量矛盾和沙河等站站外限流和站台滞留排队情况。

为进一步提升轨道交通服务水平，今年还将持续优化提升既有轨道线网。计划增开运营车站和出入口，开通昌平线南延朱房北站，开通亦庄线亦庄火车站地铁站B口和C口、大兴线新宫站D口、14号线阜通站A2口、昌平线南延学院桥站D2口。推动国贸站新增换乘通道改造、安定门站增设出入口等工程。完成10号线信号系统车地无线通信网络化优化工程。加强首都机场线服务城市通勤功能，开工建设望京南站。

今年，本市还将着力推进公交改革发展、提质增效，增强地面公交吸引力。进一步推进公交和地铁两网融合，削减与轨道重复的长大线路和自身低效线路30条，优化合并30条。加密微循环线，增加连接轨道车站和社区的微循环公交线路不少于30条。在轨道覆盖不到的郊区与中心城客流走廊，以及轨道客运强度大、需分担压力的客流走廊，增加公交干线，协同服务中长距离通勤、通学出行。在出行需求集中区域开通通医、通游线路50条，轨道车站换乘距离小于50米的公交站点占比提升到88%。

此外，本市仍在不断挖潜停车资源，力争今年中心城区新建停车位1.5万个、新增有偿错时共享停车位1万个。今年，本市还计划对1500多处老旧信号灯进行升级改造，新增1000处信号灯联网，通过升级改造，提高道路的通行效率。