本报讯 （记者 盛丽） 10月31日，在“北京市贯彻落实党的二十大精神”系列主题新闻发布会以“钉钉子”精神深入实施北京城市总体规划专场上，北京市交通委相关负责人介绍了本市通学车试运行的相关情况。截至10月31日，通学车试点已整满两个月，通过实时监测，试运营情况良好，效果初步显现。从试点初期的13所学校、23条线路，增加到18所学校、33条线路，从日运送乘客1599人次增至3542人次。

通学车试点以来，各项保障措施不断优化、细化，运行“零事故”、车辆“零故障”、上下学准点率稳定在100%，乘坐安全性逐步受到家长认可，陪同小学生一起乘车的家长数已由第一周的40人下降至21人。试点推出以来，陆续有不少学校的学生家长提出需求，为了稳妥推进，相关部门坚持在参与首批试点的西城、海淀、朝阳、丰台四个区范围内、首批定制车辆规模内，有序扩展学校和线路，确保各个环节的标准不降低、不走样。

据监测，开学以来，18所试点校周边高峰交通拥堵有所缓解，学生上下通学车井然有序，校门前整体交通秩序良好。与通学车试运行前相比，学校门前接送学生的违规电动三四轮车减少了26.5%，接送学生的私家小汽车下降了7.9%，交通指数均值4.91，处于“轻度拥堵”级别。

据了解，市区两级工作专班正在抓紧研判明年春季开学通学车试点推广的范围和规模，教委系统组织对乘坐需求开展摸底调查，北汽集团组织开展第二阶段全新车型的排产，北京公交集团组织开展驾驶员、乘务员选聘和培训，积极筹备开通新线。此外，本市交通和交管部门还将采取路口通学车信号优先、配套施划道路标线等措施。