接触网工是高铁电力机车动力系统——接触网的守护人。在中国铁路北京局集团有限公司北京供电段院内，第三届“北京大工匠”赵大坪穿行于办公室和创新工作室之间，攻关新课题，研究新发明，为徒弟教授新技艺。“全国五一劳动奖章”“国务院政府特殊津贴”“中华技能大奖”“全路技术能手”“全国技术能手”“火车头奖章”……在赵大坪技能大师工作室里，墙壁上满满的荣誉证书是对他工匠精神的最好诠释。

勤奋练就绝活

1985年，赵大坪开始了他的接触网工生涯。在刚刚步入工作岗位的他眼里，师傅们的操作犹如表演：直径4毫米的铁线在老师傅手里软如面条，两三分钟就被做成了吊弦。可赵大坪没做几下，手就磨出了血泡。于是，他决心练就一身像师傅们那样的硬功夫。一段时间下来，他的手腕肿了，手套也不知磨破了多少双，但他从没想过放弃。平时，他经常缠着师傅们学“绝活”、讲“案例”，并将师傅们的经验全部记录下来。现场作业时，他经常主动请战，要求干那些难度最大的工作。很快，他的实际操作技能就得到了大家的认可。有工友说：“站在下头往上看，一眼就能看出哪些吊弦是大坪做的。他的活儿做得地道，看着就舒服。”

作为一个合格的接触网工，不仅要熟练掌握操作技能，还要有扎实的理论知识。为了提升自己的理论知识积累，赵大坪借来接触网方面的教材，常常一学就到深夜，遇到不懂的问题，就向车间技术人员请教。参加工作30多年来，他先后自学了《接触网运营与管理》《接触网施工测量》《工程力学》《电工学》《机械制图》等大量专业书籍。他在工作中喜欢刨根问底，脑子里总有一个“为什么”，上班就缠着师傅们问，业余时间便捧着书本看。日积月累，赵大坪逐渐成了车间班组里的技术骨干。

创新铸就匠心

“现在铁路发展得这么快，很多新设备、新工艺投入运用，在实际作业中，必须得创新才能跟得上，不然一不留神就被落下了。”赵大坪对现在中国铁路快速发展的形势有着清醒的认识。

传统的接触网腕臂安装大都采用垂直吊装法，这种方法用人多、耗时长、作业难度大。几次安装演练后，赵大坪萌生了创新改进这种方法的念头。为此，他琢磨了好长一段时间，终于研究出“水平吊装”方法：让杆上作业人员与车梯作业人员同时进行操作，既便于杆上人员作业，又可直接悬挂承力索。而且，人员可由原来的4人减少到2人，作业时间也由25分钟缩短到12分钟，在大范围更换腕臂的施工中，效率更是提升明显。经过与工友和领导一起反复研究改进，这一方法很快得到推广，并在1996年北京铁路局举办的接触网技术比武中得到采用。

近年来，电气化铁路接触导线大部分由原来的钢铝材质更换为铜质，这种导线在改善导电性能的同时，也带来了一些新问题。由于质地软，铜接触导线断线后极易弯曲变形，使得导线难以进入吊弦线夹沟槽。这个问题，又一次激发起了赵大坪的琢磨劲。有一天，他看见料库里有个扭铁板，与铜线的形状结构比较“般配”，他便开始围绕这块铁板做起文章，设计制作了一种更换铜接触导线的专用工具——“导线接续辅助装置”，这种工具使用起来方便，效果非常好，如今已在中国铁路北京局集团有限公司推广使用。

传承成就荣誉

在配以先进教学设备的室内，赵大坪活脱脱像一个“教书匠”。他给徒弟讲起课来总能将比喻运用得恰如其分，讲起故事总能让人身临其境，一些晦涩难懂的知识点经他口讲述总会浅显易懂。到了室外的实操场地，换上工装的赵大坪摇身一变，又成为一名久经沙场的“战士”，示范起动作来永远都是那么从容自信、张弛有度。在徒弟眼里的赵大坪，从来没脾气、没架子，但有的是能耐，有的是干货。他经常强调知识是发散的，并不要求徒弟死记硬背、照搬照抄，而是在质疑中进步，在实践中领悟，在创新中提高。他对工艺的要求也不光是安全耐久，还要精致、漂亮，要像艺术品一样经得起推敲和审视。“当师父的，不光要教徒弟技术，还要交朋友。”赵大坪说，“让大家都成为业务尖子是自己心里最大的愿望之一。”

在多年参与职工培训工作中，赵大坪将自己积累的好方法、小窍门以及作业中的绝招绝活，生动灵活、毫无保留地传授给广大职工。除此之外，他还积极参与职工“技师题库”和大量现场实用职工培训教材的编写，其中《电气化铁道接触网隔离开关分解安装及调试》《接触网接地极》《地线制作及安装》等多篇专业文章入选一线接触网工培训教材。经过他培训的职工，技术业务水平明显提高，很多尖子选手在各类技能竞赛中屡次获得优异成绩。

2012年2月9日，人力资源和社会保障部以赵大坪名字命名了全国铁路第一个技能大师工作室。工作室成立后，他针对京沪高铁新技术的应用，花费了近两个多月时间，制作了京沪高铁接触网教学课件，撰写了10多篇工艺流程技术论文，为高铁人员培训积累了第一手宝贵的学习参考资料。

工作室成立后不久，赵大坪带领工作室的职工们参加了京广高铁的开通筹备工作，他和大家伙一块摸线路、跑梯口，不分昼夜地绘制抢修路线图和供电分段示意图，提前研判施工过程中的风险和隐患，紧紧盯住棘轮补偿、电连接线夹等关键设备，还发现排查了开关引线和脱离器安装错误、电缆头与母排虚接、电缆母排设计高度不足等一系列潜在安全隐患，在高铁开通前消除了供电设备存在的“先天缺陷”。京广高铁正式开通运营后，工作室成员到相关车间、班组讲解高铁设备施工检修维护和技术革新改造工艺知识。为提高培训效果，工作室根据高铁运营检修特点，利用夜间盯岗作业前安排组织培训，确保了自开通试运营至今管内高铁设备未发生过一起弓网故障。

岁月流逝，赵大坪将一批又一批徒弟送上关键岗位，又迎接着一批又一批的“新兵”到来。这名铁路检修战线上的“火车头”，还在引领着众多青年工人铮铮前行。

人物档案：

赵大坪，男，55岁，中共党员，中国铁路北京局集团有限公司北京供电段“赵大坪技能大师工作室”负责人，接触网高级技师。先后被授予“全国五一劳动奖章”“中华技能大奖”“全国技术能手”“火车头奖章”“全路技术能手”等多项荣誉。2023年，赵大坪被选树为第三届“北京大工匠”。

□本报记者 赵思远/文 彭程/摄