研发改进小配件，改善大问题；带队承接新项目，“解锁”新车型……在中国铁路北京局集团有限公司北京动车段检修车间车内机械班班长胡小宁的创新工作室里，永远都有闲不住的身影。分析大小故障、诊断疑难杂症、开展技能传承、组织创新研发，胡小宁和各车间挑选出来的精兵强将每天都有新工作，迎接新挑战。

2007年，胡小宁开始参加动车组维修，担任北京动车段一级修工长。动车大多是晚上回来，且时间较为集中，胡小宁整个夜班都是在安排调整一级修生产任务、协调处理动车组故障和盯控重点问题中度过，有效保障了入修动车组无故障出库，保证了动车组维修质量。他先后担任工长、技术员、值班副主任等职务，一直在一线参与维修、处理各型动车组故障，积累了丰富的检修经验。2015年3月，胡小宁创新工作室挂牌成立，胡小宁作为工作室的带头人，利用多年一线工作中积累丰富的工作经验，带领班组全员研发维修项目，研制专用工具工装和用于检验维修质量的检测实验台，保障维修质量，尽最大努力维修故障配件，为动车段节省更多的材料费。同时，他不忘以老带新，将自己多年积累的技能毫无保留地传授给新职工，培养了大批年轻的技师人才。

“在北京动车段总是会最先接触新知识、新技术、新车型，也会碰到更多的新问题和新挑战。”胡小宁和团队要面对的车型品种杂、型号多，新车老车都要修，既有日常维护的一二级修，也有高级别的三四五级修，需要极高的理论知识储备和实践应变能力。这和常人对高铁检修的印象颇为不同，别人认为耗费力气的工作，需要的是一颗时刻保持转动、时刻迸发出新思维的大脑。

在第三届北京大工匠动车组制修师工种比赛中，无论是隐患排查、设备检修还是参数测量，胡小宁都技高一筹。在岗位上，上到创新工作室能够攻坚新技术，为企业降本降耗；下到一线车间依旧驾轻就熟、手到擒来。这便是胡小宁工匠的风采。

□本报记者 赵思远/文 彭程/摄