暑运将至，在中国铁路北京局集团有限公司北京动车段北京动车所内，“列车医生”们正在为暑运前的列车进行“体检”。

近日，北京迎来了一轮高温天气，午间时段的气温直逼40℃，上午10点的室外温度也在35℃以上。北京动车段北京动车所内，工作人员顶着烈日对列车进行检修，汗水浸湿了他们的后背。

北京动车段北京动车所所长赵宏勋介绍：“不同季节的检修工作各有侧重。夏天时，蒸发器、冷凝器是检查重点，要及时清理设备上的各类附着物，确保运转正常。为了迎接暑运，工作人员从4月就开始进行暑运检修工作，突出‘精检细修’，把问题消除在萌芽阶段。”

检修车间内，数台被拆下来的空调正整齐码放在检修线路上。北京动车所检修车间副主任陈伟告诉记者，每一次对列车空调进行深入保洁都有着严格的操作流程，需要先对空调机组彻底清洗，把滤网上的附着物完全清除，然后才能进行深入检修。每一部检修完成的空调设备还要送至车间的实验室进行反复试验，确认性能稳定后才能装车。

相关负责人介绍，随着端午假期和暑期铁路运输季的到来，国铁北京局按照“早计划、早准备、早整修”的原则，提前一个多月就开始对全局管内负责承担旅客列车牵引和运输任务的机车车辆、动车组列车采取“专项+重点”整治相结合的模式，提高机车车辆检维修质量，储备应对客流高峰时可以提供运能运力的设备设施。其中，针对普速旅客列车保障，北京车辆段提前完成120辆暑运客车车辆整修任务。对18组加开和图定旅客列车，特别是“绿巨人”动力集中动车组，对空调机组、餐吧、洗面间水阀、客车厕所等11处重点部位开展专项整修，进一步提升旅客乘车体验。在高速动车组保障方面，北京动车段根据全段8个动车所承担任务、配属车型及数量等情况，科学调度，已经完成了全部236列动车组的专项整修任务。

为应对端午小长假和暑期运输需求，北京动车段提前对700余名随车机械师进行了强化培训，确保动车组运力和人员储备。据介绍，截至6月15日，120辆暑运普速列车和236列动车组都已完成整修任务，即将在暑运期间投入运营的列车均已处于最佳运行状态。

□本报记者 彭程 文/摄