初夏，夜半微凉、万籁寂静，京广线固城站内却是人头攒动、热闹非常，上百台头灯的光照亮夜空。

这个不眠夜，作为施工主体单位的中国铁路北京局集团有限公司北京工电大修段，将在相关设备单位的配合下完成固城站电务大修开通施工，有效保证京广线运输安全。

“固城站现有正线2股道、到发线3股道。全站联锁道岔14组，信号机23架，轨道区段19个……相应的新设备已经安装到位，今晚的最主要任务就是新旧设备的倒接和新设备的调试。160分钟的天窗点，每一分钟都无比宝贵。”该段通信信号科科长胡波介绍说。

本次施工为II级施工，涉及固城站全站封闭，施工等级高、影响范围广、安全压力大。该段高度重视，“化整为零”将开通大点的任务量科学分解，尽最大可能降低开通当日对线路的影响。

为细化施工组织安排，该段将施工人员细分为指挥组、室内组、轨道组、防护组等总计10组人员，各组人员各司其职，互相配合，严格按照时间节点完成计划施工。

“施工中室内、室外人员需要配合调试轨道区段19个，信号机显示23架，道岔位置14组，此外还有全站相关列车、调车进路、微机监测等多项任务。各种线缆接头数以千计，我们要做到的就是严格按照图纸设计，任何一个接头都不能虚接、错接，保证全站安全、正点、零故障开通。”副主任田德广介绍。

“室外4DG降一档电压。”“收到！室外降一档电压，室内请看表示……”电台里不断传来不同工组的联络声，连锁调试、设备撤旧等多项作业同步进行着。

凌晨3时20分，随着施工负责人在电台里宣布完工，经过一夜鏖战，京广线固城站顺利开通，新设备正常投入使用。为保证京广线的运输安全，在这个不眠夜里，铁路人默默付出，用心“点亮”信号灯。

□本报记者 彭程 通讯员 李俊毅 文/摄