本报讯（记者 周美玉）北京市民出行特征发生结构性转变，以公共交通为主，自行车慢行回归，中心城区绿色出行比例达74%。昨天，北京交通方面的专家做客北京交通广播“治堵大家谈”节目，阐述北京交通20年的变化情况。

北京城市公共交通体系布局逐步完善，形成以轨道为骨干、公交为支撑的公共交通服务体系。专家介绍，根据北京交通发展研究院发布的交通发展年报，2000年，中心城区主要通勤交通方式为自行车、公交和小汽车，自行车出行占比达38.5%。

20年来，随着居民生活水平提高，居住空间逐步分散，中心城区通勤交通方式发生了结构性转变。市民出行以公共交通为主，在通勤方式选择上占比约40%。随着轨道交通覆盖区域愈来愈广，地铁出行比例大幅增加，由2000年的3.6%，到2009年超过10%，直至2020年达到21.6%，逐渐取代部分公交出行选择，成为更为重要的公共交通出行方式。

小汽车出行比例上升。随着市民机动车保有量增加，小汽车通勤比例逐渐提升，2006年超过了30%。随着小客车指标调控政策的实施，该比例维持在35%左右。

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