高速滑行、腾空而起、平稳降落……近日，由我国自主研制的大型灭火/水上救援水陆两栖飞机“鲲龙”AG600全状态新构型灭火机在广东珠海首飞成功。AG600飞机是与运20大型运输机、C919大型客机并称的三型国产大飞机之一，是为满足我国应急救援体系和国家自然灾害防治体系建设迫切需要研制的重大航空装备，是我国首次按照民用适航标准研制的大型特种飞机。

AG600全状态新构型灭火机的首飞成功，填补了国产大型航空灭火飞机的空白。消息传回北京，北京蓝天航空科技股份有限公司仿真技术模拟机研发团队的成员们心潮澎湃。

据悉，中关村科学城企业北京蓝天航空科技股份有限公司是一家专注于航空仿真模拟设备研发的国家高新技术企业，一直承担着“鲲龙”AG600工程模拟机的研制工作。蓝天航空技术专家璩龙辉告诉记者，“工程模拟机是在飞机研制的过程中相伴而生的，虽然外表其貌不扬，但却能模拟出陆地、水上起飞以及灭火任务、降落等各场景，为飞行品质评估、试飞机组培训以及风险试飞科目演练等提供最好的实战平台。”

为顺利完成AG600工程模拟机的研制任务，蓝天航空成立了以中关村科学城总工会评选的“科技创新英才”孔令帅为骨干的模拟机研制团队。团队成员平均年龄只有29岁。

研发团队负责人孔令帅介绍，AG600工程模拟机以AG600飞机最新构型为基准进行研制，通过配置模拟驾驶舱，运用视觉、听觉渲染等手段，构建人在回路的半实物仿真平台，采用了北京蓝天部件级机载系统建模技术、民机综合航电仿真技术、复杂机载设备在环性能测试验证技术等多项先进技术。

“‘鲲龙’AG600全状态新构型灭火机填补了我国国产大型航空灭火飞机的空白。而我们的工程模拟机，在研发阶段也面临着诸多难题，我们通过积极创新，闯过了一道道难关。”孔令帅介绍，面对极高逼真度的灭火任务场景模拟要求，他们将专业图像生成系统与高效粒子系统进行创新性结合，利用高精度建模建立火场模型，可响应教员台设置的火场位置、强度和飞机投水指令，并根据投水量自动判断灭火效果，改变火场渲染效果。

研发过程中，时间紧、任务重，团队成员经常白天集成设备，和飞行员、飞机专业技术人员一起进行模拟机功能和性能的测试，晚上分析数据、调试软件。“我们日夜奋战60天，才顺利完成了机载IDU、飞控等关键设备的集成。”孔令帅说。

“看到‘鲲龙’AG600首飞成功，工程模拟机青年技术团队的攻关过程历历在目，有种‘自家孩子’很争气的感觉。”孔令帅表示，基于北京蓝天积累的模拟机核心技术，他们为AG600工程模拟机提供了自主、可控的技术服务，保质保量地完成了阶段性研制任务。

从2020年蓝天航空完成中国首台自主知识产权的D级全动模拟机，到如今“鲲龙”AG600工程模拟机顺利通过第一阶段验收，孔令帅介绍，“接下来，我们研发团队还将为完善水动力模型、保障MOC8试验等工作做准备，继续攻克工程模拟机的关键技术问题，打破国外模拟机制造商垄断状态，为国产大飞机事业做出更大贡献。”

□本报记者 陈曦 文/摄