北京市有这样一支防汛队伍，他们日常承担着北京城区自来水管线的维修养护。一旦进入汛期，遭遇暴雨天气，这些看起来普通的年轻人便化身“超人”，即刻出动，以最快速度清理排除积滞水，保障道路畅通和百姓生命安全。这支队伍就是成立于2005年的北京自来水集团禹通市政工程有限公司应急抢险大队（以下简称“自来水集团应急抢险大队”），在城市遭遇暴雨的危急时刻，他们先后完成了南四环马家楼路、肖村桥、首都机场、安华桥、丰益桥、十里河桥、京港澳高速、芦花铁道桥等10余起较大规模的排水抢险任务。

日常养护 汛期作战

“组织开展供水管线抢修！”“做好供水恢复准备工作！”“做好水质检测工作，确保水质合格！”“指导做好现场治安警戒相关工作！”每当进入汛期，在北京自来水集团禹通市政工程公司，都会有一场这样的防汛应急演练。演练过程中，作业人员要对情况判断、快速筹划、指挥调度、组织防护、有限空间作业、管网抢修等6个科目进行实兵演练。

这一支76人的机动队伍，根据全市的防汛需要机动出动。每到暴雨蓝色预警，抢险队员就要全员备勤，随时准备出发。

据介绍，自来水集团应急抢险大队每年根据公司部署安排，开展防汛应急演练。通过演练增强队伍的应急处置能力，提升应急抢险水平。2017年4月，结合北京市防汛专业应急队伍申报工作，抢险大队进一步完善防汛应急预案，针对抢险大队机动抢险的特点，制定了《下凹式立交桥防汛抢险应急预案》和《深基坑防汛抢险应急预案》。同年5月。自来水集团应急抢险大队出动大型抢险一分队，共计人员21人，大型设备车辆7辆，大型抽水泵5台，圆满完成北京市2017年防灾减灾主题宣传活动道路积水抽除科目演练。通过演练，有效锻炼队伍应对复杂灾害的抢险救援能力，提高与不同领域抢险队伍间的协调配合，同时提升了队伍与政府相关部门间的沟通能力。

为落实水旱灾害防御责任，根据水旱灾害防御工作需要，自来水集团应急抢险大队每年与市水务应急中心签订《北京市市级水旱灾害防御抢险队伍责任书》，汛期承担本市区域内的排水机动抢险任务及其他水旱灾害防御抢险任务。根据责任书要求，组建3支大型抢险分队和2支小型抢险分队。每支大型抢险分队定员20人，机械设备包括：指挥车1辆、吊车1辆、发电车4辆、大型货车4辆、大型水泵6台。每支小型抢险分队定员8人，机械设备包括：小型货车1辆、小型水泵4台。汛前将队伍人员名单、设备型号、车辆牌照等信息报市水务应急中心备案。

自来水集团应急抢险大队汛期严格执行24小时值班备勤，接到《北京市水旱灾害防御抢险队伍调令》后，按调令要求完成抢险任务。汛期抢险时服从市水务防汛专项分指指挥、调度，确保通讯畅通。

汛期来临，在自来水集团应急抢险大队可以看到，这里储备有防汛吸水麻袋、救生衣、雨衣、雨鞋、指挥棒、皮划艇、锥桶等防汛抢险物资，这些都有利于提高保障能力。每年汛期前，队员们都要对全部物资进行全面检查，对机械、设备进行维护保养，确保物资充足，状态良好。日常结合防汛物资设备清单，大队会安排专人定期对防汛物资进行检查，严格落实防汛物资出入库登记制度，保证防汛物资专项专用，做好防汛车辆设备检修保养工作。

市防汛办还在2018年汛期前为抢险大队购置配备了一批应急移动排涝设备。设备包括各型轻型大流量排水泵12台、移动泵车1台，进一步提高了应急抢险大队防汛应急抢险能力，同时填补了防汛移动设备配备的空白，进一步提高了应急抢险大队机动防汛排水应急处置能力。

敢打硬仗 风雨兼程

“在2018年6月27日，我们出动人员36人，大型设备车辆6辆，参加在北京市民兵高炮指挥训练中心举行的北京市人民防空专业队整组暨授旗仪式。活动期间，我们被整组命名为北京市人民防空抢险抢修十支队，并授予北京市人民防空专业队牌匾。”自来水集团应急抢险大队队长孙腾飞说。

备勤，装备押车。这些日常负责抢险抢修城区管道、老旧管网改造的职工，在雨天化身抢险队员。

对自来水集团应急抢险大队来说，印象最深的还是2012年7月21日那天。“那是北京受灾最严重的一次，当时我们接到任务，十几批队员分别奔赴复兴门桥、莲花桥、杜家坎桥、京港澳高速、长阳等八段进行抢险。累计出动260余人次，车辆65台次，总排水量6万多吨，行程1200公里。”时隔9年，孙腾飞对当时的情景依然记忆犹新。

当时，副队长赵飞率队前往受灾最严重的京港澳高速。没过大巴车顶的雨水致使交通完全瘫痪。赵飞和队员们迅速勘测了现场：周边都是道路，无可排水河道。由于对地形不熟悉，无法预知水深，26名队员人挨人，拉着绳子，一个拉一个进入水中，现场人肉摸索出水量，根据估计水量加泵、排水。赵飞盯了三天三夜，一点儿没阖眼。他走访地形、测算水量、确定车辆及水泵驾放点、预测排水时间，根据丰富的经验，准确地预估了排水时间，设备参数十分清晰。

孙腾飞也有印象深刻的抢险经历。2016年7月20日，那天，应急抢险大队完成了两处排水任务：京港澳、地铁4号线义和庄站。对于抢险经验丰富的队员来说，义和庄站排水量不大，大约有7500多方。但是，雨水灌入隧道内，如果想排净雨水，在没有电梯的情况下，需要将机械设备人工抬进车站。从出发到积水点大约有400米的距离。100多斤的水泵和6根每根都有100多斤的泵带，队员们纯人工抬入。一趟一趟不停往返，光是驾泵的过程就用了一整夜。地铁四号线义和庄站隧道内防汛抢险任务，出动抢险车辆6辆、6寸水泵4台及40名抢险人员，历经9小时的奋战，排除积水500立方米。“那次抽水只用了1小时，加泵一整夜，撤泵又是半天。这个任务结束，我们直奔房山的抢险现场，接着又干了5天5夜。”孙腾飞说。

防抗结合 时刻战备

在自来水集团应急抢险大队，防汛主管领导、值班人员严格执行 24 小时领导带班值守，确保接到调令后第一时间启动应急预案，实施抢险。大队成立以来，先后完成了南四环马家楼路、肖村桥、首都机场、安华桥、丰益桥、十里河桥、京港澳高速、芦花铁道桥等10余起较大规模的排水抢险任务。特别是在2012年“7·21”北京特大自然灾害抢险中，抢险大队连续奋战了三天三夜。

2015年7月28日，芦花路铁道桥防汛抢险中，自来水集团应急抢险大队出动抢险车辆5辆，6寸水泵6台及30名队员，连续奋战12小时，共排除积水12240立方米。“下凹桥积水多，其他队伍没有能力排水。我们设备最全最厉害。那次抽出了1.2万多方水，排水难度大，是那种特别长的缓坡，抽到几百米外的排水点，需要设备有强大的扬程和动力。我们实际垂直扬程40米的水泵，捋泵带捋出几百米，才到排水点。”孙腾飞说。

2018年7月6日10时30分，自来水集团应急抢险大队按照要求，派出2支大型抢险分队于6日12时到达丰台区大宁水库中堤泄洪闸（京港澳高速公路东侧）进行水库排水抢险作业。此次抢险工作共持续35小时，自来水集团应急抢险大队于7日23时完成所有抢险任务并安全撤离现场。抢险任务期间，出动大型水泵2套，250KW发电车2辆、25吨吊车1辆、大型货车8辆、设备车1辆、指挥车1辆、抢险队员70人次，累计抽水作业30小时，共排除积水14.55万立方米。

这两年，自来水集团应急抢险大队实现了“零”出动。但是，队员们并没有休息。这些二三十岁的年轻人，具备极强的专业素质，定期进行安全培训和考试，每个月都要进行一次防汛演练。队员不仅拥有自救知识，还掌握心肺复苏术等专业抢救知识。降雨天气的行车安全、用电安全、设备操作安全、人员安全、紧急自救及他救能力，全都掌握。

“‘7·21’后，北京市防汛改造多了，这两年汛期出动的不是特别多。但我们弘扬生命至上、安全第一的思想，坚持以防为主、防抗救相结合的工作原则，时刻准备着。”孙腾飞说。

□ 本报记者 边磊