本报讯 （记者 周美玉） 记者昨天从市交通委获悉，5月31日，北京市首条自行车专用路开通即将满2周年。两年来，自行车专用路累计通行量已超过318万人次，培育了一大批“通勤铁粉”。

北京交通发展研究院介绍，自行车作为一种零碳的交通方式，采用自行车出行，较小汽车出行每人每公里可减少0.17千克二氧化碳。出行结构的转变对于“碳中和”十分重要，若1名小汽车使用者转移采用自行车出行，一年能够减少1吨碳排量，从个体角度就基本实现了“碳中和”的目标。

据统计，截至2021年5月中旬，自行车专用路累计使用量已经超过318万人次，日均4000-6000人次之间，每人次平均骑行距离为3.8公里。根据自行车专用路使用者交通方式转移情况测算，自行车专用路已累计贡献超过800吨的减排量。

自行车专用路开通后，受到市民的广泛关注和好评，自行车出行已成为回龙观与上地软件园之间性价比最高的通勤方式。经过长期监测发现，自行车专用路已经培养了一批“通勤铁粉”，约1500人左右。同时，自行车专用路为市民休闲健身提供了新场所，监测数据显示，工作日晚高峰较早高峰持续时间较长，能持续两至三个小时。

目前，自行车专用路平均骑行时间在19分钟左右，如每天采用自行车专用路通勤，往返骑行时间接近40分钟，超过了成年人每日基本运动量。