车位少、停车难、道路堵，长期困扰东城区东花市南里和东直门新中西街周边居民的城市顽疾，有望在今年得到缓解。记者昨日获悉，东城区将以“空间换空间”的方式，在白桥大街南端、工体西门停车场等地适度建设停车设施，满足居民停车刚性需求的同时，治理“停车难、停车乱”问题。工程预计6月底竣工。

本次改造建设的白桥大街停车场位于东城区广渠门内白桥大街南端，其周边的东花市南里，是拥有约3500户、居住人口近万人的社区。为有效缓解周边居民停车压力，东城区城管委深入开展调研，决定采用适度建设停车设施的方式予以解决。

经过协调，停车场选址位于白桥大街南端的一处项目边角地。该场地占地面积3000余平方米，目前用于东城区市政工程二所存放作业车辆、设备及工程物资等。东城区城管委与市政工程二所进一步整合设备、车辆和物资存放，将该地原有车辆、设备及物资大部分迁至其他场地，最终将该场地基本腾空，用于改建居民停车设施。

停车场建设项目在原有停车场地基础上，实施“平改立”建设，进一步提高场地的利用率。根据设计方案，改造后的白桥大街停车场，将升级为自走式立体停车场，规划有238个机动车车位，其中包含5个无障碍停车位，并为20%的车位配备了充电桩。投入使用后，将缓解周边居民停车难的问题。

据项目负责人介绍，设计、施工过程中采用多种方式提升空间利用率，保障工程顺利进行。本次白桥大街立体停车场每层均采用错层式设计结构，将坡道和行车道重叠，有利于降低坡道的高度和长度，提高车辆行驶便利性，同时最大程度减少坡道占用的空间，比原来传统坡道立体停车场增加了20%的停车位。

工体西门停车场位于东直门街道新中街工体西门西南侧，原为项目边角地，此次项目改造决定在此项目边角地实施“平改立”建设。建设项目占地面积1235平方米，建设三层，可停放四层车辆，共有车位204个，结构与白桥大街停车场类似。

该项目目前正在设备基础浇筑阶段，预计4月中旬完成。下一步将实施钢结构设备组件安装，包括安装立柱、车板，车板浇筑混凝土降噪等工序，预计5月底能够完成安装。预计6月完成标识标牌和地面划线之后，即可建成开放。建成后，建设企业将通过运营停车场，逐步收回投资，其中居民停车价格将在参考周边月租收费标准基础上给予优惠。

□本报记者 边磊