新型学徒制是由企业与技工院校、职业院校、职业培训机构、企业培训中心等教育培训机构采取企校双师带徒、工学交替培养等模式共同培养学徒。概括来说，建立企校双师联合培养制度、实行弹性学制和学分制、健全企业对学徒培训的投入机制、完善财政补贴政策这四个方面的内容，构建起了新型学徒制完整的架构体系。为了充分释放“新型学徒制”政策红利，近年来，通州区人力社保局积极搭建校企合作平台，探索合作新途径，通过政策宣传、上门动员等方式，吸引了一批企业、培训机构和劳动者参与，把培训工作真正落到实处,为企业的创新发展不断作出新贡献。

北汽动力总成有限公司是采取新型学徒制培养模式的重点企业。2020年，他们培养的工种为发动机装调工和维修电工。对于北汽动力而言，传统燃油发动机是“十四五”期间公司发展的主力产品，他们还担负着产品向新能源化转型的任务，发动机装调工是公司人数最多的工种，承担着产品生产、新产品试验等任务，专业技术人员的整体素质、技能水平，直接关系着生产线产能的利用效率和产品的实物质量。维修电工担负着生产线升级改造、设备调试、保全维护等任务，虽然整体人数不多，但是不可或缺，开展这一工种的培养工作，也为员工的多技能发展，以及技能人才队伍的整体结构调整提供更大空间。

北汽动力总成有限公司有区首席技师工作室，首席技师任喜祥就是企业内的师傅，他的徒弟有董艳龙和孙晓磊等，他们都参与了这次的新型学徒制培训班，徒弟可以通过系统的在岗培训提升职业技能等级，师傅可以通过培训班提升理论+实践的培养经验，可以说是一举多得。正如徒弟董艳龙说的，“这次公司组织的‘新型学徒制’培养，从课程设置来看，与我们的日常工作结合得非常紧密，帮助我们丰富理论知识，特别是请来了北汽技师学院的老师以及公司内部经验丰富的工程师、老师傅授课，相比于上学时候的老师，更熟悉汽车和发动机，特别是我们北汽的产品，希望通过参加这次学习，我能够更系统地掌握发动机理论知识，取得高级工技能等级。”企业的需求，学员的期盼，机构的专业增强，成为新型学徒制重点企业技能人才培养的新途径。

2020年，由于受到疫情的影响，新型学徒制的推进受到极大影响。为帮助动力总成尽快优质完成开班工作，通州区人力资源和社会保障局的领导也多次来到公司，宣贯政策，指导申报操作，协调审批流程。在各方的共同努力下，2020年底，动力总成首期新型学徒制培训班正式开班，共涉及维修电工中级，汽车装调工中、高级，两个工种三个等级的培训项目，参与培训企业职工173人，其中，取得中级证书的88人，取得高级证书的85人。

企校双制，工学一体，企业利用工作岗位的操作，与机构的理论实践线上线下授课相结合，把工作内容与技能提升有机结合。通过企业新型学徒制，企业获得稳定的、高素质的技能人才，劳动者则获得工作岗位和提升技能素质的机会，各职业技能培训机构、技工院校和职业院校等获得了稳定的生源，政府收到促进就业和推动经济社会和谐发展的综合效果。下一步，通州区将继续拓宽思路，拓展渠道，让更多的企业、职工受益，真正提高通州区技能人才培养水平。

□本报记者 张晶 通讯员 高家骥