眼下，北运河榆林庄船闸施工现场一派忙碌。记者从市水务局获悉，为了在今年6月底前实现北运河（通州段）40公里河道全线旅游通航，相关工程正在加紧施工。春节期间，部分工人坚守岗位不停工。接下来，将有更多工人加入工地建设，确保工程如期完工。

“抢”出来的工程进度

榆林庄船闸是北运河（通州段）综合治理工程的重要组成部分，是实现北运河通州段全线40公里河道旅游通航的基础条件之一。由于船闸体量较大，因此建设任务较重，工期较紧。为了确保工程顺利完成，今年春节期间，榆林庄船闸施工工地仅仅在大年三十和正月初一停工两天，从正月初二开始，百名工人和管理、监理等工作人员一直坚持施工。

在榆林庄船闸施工现场，随着天气转暖，之前为船闸主体保温的防火棉布已被掀开。北京市水务工程建设与管理事务中心船闸项目负责人高宁介绍，由于船闸土建主体结构由混凝土分期浇筑而成，为了确保混凝土浇筑过程中要求的温差，施工方专门定制了1万多平方米的防火棉布，如同“大棉被”一样覆盖在船闸主体结构上，在混凝土浇筑后实现保温。春节以来，天气转暖，环境温度也达到了标准，施工人员将“棉被”全部拆除。

施工现场的另一侧，工人们正在搭建一座桥梁，作为船闸附属设施之一，榆林庄闸旁的交通桥横跨船闸的航道。高宁介绍，目前桥墩、桥桩都已搭建成型，而在春节前，这里还只是一片平地。“我们在春节期间‘抢’出了交通桥的盖梁。交通桥是连接西集和漷县的重要组成部分，越早完工，对周边交通的影响越小。预计3月底前可以完成桥面吊装，实现通车。”

40公里河道年中通航试运行

记者了解到，北运河（通州段）综合治理工程主要包括河道扩挖、景观绿化和通航三个部分。综合治理工程完工后，北运河（通州段）40公里河道将实现全线旅游通航。由于通航河道上会形成6.3米的水位落差，因此需要新建船闸，让游船平稳地渡过落差水面。根据规划，北运河上新建甘棠船闸、榆林庄船闸和杨洼船闸等3座船闸，其中甘棠船闸、榆林庄船闸正在建设当中，杨洼船闸正在进行前期工作，计划年底完工。

春节期间，施工人员还完成了金属埋件的安装、门槽施工等工序，为船闸的最终建成奠定基础。下一步，施工方还将继续进行设备安装等工序。除了榆林庄船闸，北运河上的甘棠船闸也坚持在春节期间不停工，完成了防火棉布拆除、金属埋件安装、浇筑倒虹吸包封砼浇筑等工序。北运河（通州段）综合治理工程完工后，北运河通州段40公里河道将实现全线旅游通航，预计今年6月底实现试运行。

未来北运河（通州段）沿线将主打生态文旅，突出运河悠久的历史文化，努力打造北京生态文旅景观范本。除在建船闸外，通州区还将同期开发河道沿线码头、夜景照明、旅游产品开发等项目，深度挖掘周边历史遗迹、遗产，丰富文化内涵，为市民打造多样体验。

□本报记者 孙艳