近日，一种被称为车辆电器“血压仪”的新能源车辆电路总成综合检测试验台，在北京公交集团保修分公司车身保修厂投入到车辆维修作业中使用。公交保修人员再也不用为新能源车辆电路总成故障精准判断、排除犯愁了。

据了解，如今，新能源车辆大批量投入公交运营，但在车辆保修作业过程中，却没有相应的电路总成专用检测设备，拆下的总成无法判断内部模块、零件的工作状态，而误装故障总成极有可能损坏车上的其它元件，只能重新购买。这样做既容易造成额外的经济损失，不必要的拆装也加大了职工工作强度，供货周期长还严重影响生产进度。

车身保修厂创新工作室的北京市劳动模范赵凯仑在厂技术部大力支持下，带领工作室成员们研制出新能源车辆电路总成综合检测试验台。据赵凯仑介绍，检测试验台可分别对输出电压、电流进行调节，驱动车、载暖风机、除霜机、低压设备、电机、电器元件、电源中心及逆变器等新能源纯电动车辆车用电设备，进行电压、电器元件工况检测。每个区域分别配有相应电源的电压、电流表、在监测数值变化的同时可配合使用万用表、示波仪等进行辅助判断。“如今，新能源车辆电路总成综合检测试验台已经在两个保修车间推广使用。”赵凯仑说。

据了解，2020年以来，车身保修厂创新工作室已经进行了3项技术革新。新能源车辆充电口安装工具、耐力油分芯拆卸工具等一批专修工具已先后投入公交车辆保修作业，既提高了职工作业的安全系数，又大幅度降低了职工劳动强度，深受生产一线职工好评。

□本报记者 崔欣 通讯员 马振涛 张海伦 文/摄