“进站列车为4编组列车，请乘客做好准备上车。”随着站内广播提示音响起，全新的4编组列车缓缓驶入草桥站的站台……9月24日，大兴机场线4编组列车上线试跑。该编组列车将于两天后——大兴机场线运营一周年当天正式载客，也将成为本市唯一一条实现8编组和4编组地铁列车混跑的轨道交通线路。

走进全新的4编组“白鲸号”，只见列车采用3节普通车厢加1节商务车厢的“3+1”形式运营，在保证运力的前提下，有效减少低峰时段运营能耗，从改变组织行车的方式达到绿色节能减排目的。

京投公司所属北京轨道运营公司副董事长、常务副总经理鲁玉桐介绍，此前大兴机场线共有8列8编组列车投入运营，线路最小行车间隔为8分半。4编组列车上线后，线路可用列车数量增加，为大兴机场线缩短行车间隔，进一步提升乘客服务质量提供了条件。

4、8编组列车具备混跑条件后，计划在客流较小时段上线4编组列车，实现两种编组列车混合运转；客流较大时段全部上线8编组列车。这种行车方式，能够在满足各时段客流需求的同时，合理均衡客流低峰时段的列车满载率，有效提升运输效率。

大兴机场线4编组列车上线后，乘客们也不用担心“上错车”的情况。鲁玉桐介绍，在站台门上玻璃及地面有候车位置标志提示，乘客可以根据这些标志找到对应的4、8编组列车的乘车位置。站台候车区设置的乘客信息系统显示屏，可以为站台候车的乘客提供即将到站列车的编组数、即将到站时间、车厢拥挤度等信息。

随着大兴机场航班陆续转场，大兴机场线客流增长迅速，近期日客运量已突破3万人次，年累计客运量451万人次，实际开行列车84722列次，兑现率99.974%，正点率99.983%。

□本报记者 白莹/文 陈艺/摄