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下一步，全总将坚持落实到基层、落实靠基层理念，加快推进以货车司机、快递员、网约送餐员等为代表“三新”领域职工入会工作。适应新业态发展对劳动关系带来的变化，聚焦“三新”领域群体用工方式、入会条件、服务保障等制度性、政策性问题，建立工作联系机制，研究出台相关规范性意见，逐步推动理论、政策和实践相统一。积极参与国家关于“三新”领域职工相关政策制定，加大源头参与力度，积极反映职工诉求，切实维护“三新”领域职工的合法权益。

创新建会入会方式，努力贴近“三新”领域职工的就业特点和多样化诉求，构建纵横交织的网络化组织体系，凝聚行业主管部门、行业协会等多方合力，发挥平台企业联系引导功能，完善网上申请入会等渠道，确保“三新”领域职工“有会可入、入会有门”。今年，全总继续设立货车司机等群体入会专项资金500万元，已于近日下发开展入会项目制建设的通知，努力把这项工作抓实抓细抓出成效。

坚持入会与服务同步。坚持“会、站、家”一体化，整合工会服务资源，加强职工服务中心、“司机之家”、工会户外劳动者服务站点等实体化服务阵地建设。2020年，全总将与交通运输部联合新建150个“司机之家”。针对“三新”领域职工“触网”频繁的特点，持续深化“互联网+”工会普惠性服务，因地制宜打造“网上职工之家”“共享职工之家”“联合职工之家”等有温度、有特色的工会品牌，提升职工的获得感、幸福感，增强工会对“三新”领域职工的吸引力。