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胡同里有了停车楼
 
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2020年7月20日 放大 缩小 默认        

胡同里有了停车楼

建国门街道苏州胡同建起了停车楼,停车管理员对所有车辆要进行定时巡视。
▲停车管理员对升降系统进行维护。
▲停车管理员为车主及乘客测温。
建国门街道综合行政执法一队的队员对车库进行检查。
车库前有自制的尾号限行提示牌。
电子留证系统有车辆的出入记录。
 

四套智能停车设备,为居民提供近百停车位。在东城区建国门街道苏州胡同,居民再也不用见缝插针的“争车位”,而整个胡同也显得宽敞多了,苏州胡同仿佛又恢复了旧时的风貌。

在内蒙古大厦南侧,停车楼已经正式启用一年多。在停车管理员的操作下,车位升升降降,一座停车楼的占地面积原本只能停约10辆车,现在能容下30多辆车。社会车辆如果临时停车,收费是1个小时15元。

以往,苏州胡同车辆随意乱停的现象并不稀奇,因为不收费、不贴条,之前,汽车都挤在胡同里停着。停一辆车,就占去胡同三分之二路面,连行人通过也很不方便,乱停车成了苏州胡同风貌保护的顽疾。为了改变胡同停车难的现状,建国门街道与企业合作,在苏州胡同建设智能停车设备。目前,苏州胡同西口的两个停车场,还有胡同东口的一片空地上,三座机械立体停车库已经建成,两座已经投入使用。3座停车楼共95个车位,加上一些路侧车位,共开辟出150多个停车位,这些车位优先供周围居民使用。每月停车费为350元,居民可以将车停在胡同两侧入口的停车位,步行回家,以此打造胡同内无车的环境。街道办对苏州片区内“三证合一”(房产证、户口簿、行驶本)车主实行了集中摇号,共有88位车主参与了对150多个车位的摇号选位,后期剩余的车位将面向“两证合一”的居民进行摇号。

目前,东城区正在推行“胡同不停车计划”,同时为地区居民挖掘更多停车资源。如王府井地区与9处停车场合作,提供600余个车位;南锣鼓巷地区与1处停车场合作,提供车位150个;西总布胡同与2处停车场合作,提供车位120个;青龙胡同与1处停车场合作,提供车位350个;前门地区与1到2处停车场合作,提供300余个车位。

按照计划,到2025年,东城区所有的胡同都计划打造成“不停车胡同”。

□本报记者 边磊/文 于佳/摄

 
 
   


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