四套智能停车设备，为居民提供近百停车位。在东城区建国门街道苏州胡同，居民再也不用见缝插针的“争车位”，而整个胡同也显得宽敞多了，苏州胡同仿佛又恢复了旧时的风貌。

在内蒙古大厦南侧，停车楼已经正式启用一年多。在停车管理员的操作下，车位升升降降，一座停车楼的占地面积原本只能停约10辆车，现在能容下30多辆车。社会车辆如果临时停车，收费是1个小时15元。

以往，苏州胡同车辆随意乱停的现象并不稀奇，因为不收费、不贴条，之前，汽车都挤在胡同里停着。停一辆车，就占去胡同三分之二路面，连行人通过也很不方便，乱停车成了苏州胡同风貌保护的顽疾。为了改变胡同停车难的现状，建国门街道与企业合作，在苏州胡同建设智能停车设备。目前，苏州胡同西口的两个停车场，还有胡同东口的一片空地上，三座机械立体停车库已经建成，两座已经投入使用。3座停车楼共95个车位，加上一些路侧车位，共开辟出150多个停车位，这些车位优先供周围居民使用。每月停车费为350元，居民可以将车停在胡同两侧入口的停车位，步行回家，以此打造胡同内无车的环境。街道办对苏州片区内“三证合一”（房产证、户口簿、行驶本）车主实行了集中摇号，共有88位车主参与了对150多个车位的摇号选位，后期剩余的车位将面向“两证合一”的居民进行摇号。

目前，东城区正在推行“胡同不停车计划”，同时为地区居民挖掘更多停车资源。如王府井地区与9处停车场合作，提供600余个车位；南锣鼓巷地区与1处停车场合作，提供车位150个；西总布胡同与2处停车场合作，提供车位120个；青龙胡同与1处停车场合作，提供车位350个；前门地区与1到2处停车场合作，提供300余个车位。

按照计划，到2025年，东城区所有的胡同都计划打造成“不停车胡同”。

□本报记者 边磊/文 于佳/摄