本报讯（记者 周美玉）机动车侵占自行车道，电动三轮、四轮车侵扰……这些影响骑行的问题将重点治理。记者昨天从市交通委获悉，根据近日发布的《北京市城市慢行交通品质提升工作方案》，本市今年将建设9个慢行系统示范区，中心城区打造两纵两横慢行示范街。同时，回龙观至上地的自行车专用路将开展东拓、南展、西延工程。

“北京将在路权保障、秩序维护、配套设施和改善环境等方面不断提升慢行交通的出行品质。”市交通委城市道路管理处副处长王栋介绍，根据《方案》，市交通委将组织城六区、通州和亦庄经济技术开发区管委会，全面推进慢行系统示范区建设，通过对既有步道、非机动车道进行优化整治，按标准强化停车治理，提升慢行出行品质。

今年将打造9个慢行系统示范区，包括东城区王府井区域、西城区金融街科技新区示范区、朝阳区CBD区域、望京区域、海淀区中关村西区、丰台区汽车博物馆-诺德区域、石景山区保险产业园示范区、通州区梨园永顺示范区、亦庄新城示范区。目前，各区正在开展各项前期工作，5月份陆续开工实施，计划年内全部完工。同时，中心城区打造“井”字形两纵两横慢行示范街，其中“两纵”包括东单南北大街延长线、西单南北大街延长线，“两横”包括平安大街、两广路。

去年建成的回龙观至上地自行车专用路将向三个方向“延展”。王栋透露，本市将推进自行车专用路东拓、南展、西延工程。其中，东拓工程全长6公里，将沿同成街向东打通沿线断头路，利用霍营西路、建材城东路、太平庄北街、太平庄中街等既有道路打造，连通回天地区；西延工程全长3.8公里，由上地向西连接软件园一期、二期，利用后厂村路提升慢行系统出行条件，向西接到京密引水渠沿线滨河绿道，实现滨河绿道和慢行系统融合；南展工程全长15.9公里，由自行车专用路向南，沿着上地东路、体大东路、荷清路、京张遗址公园，一直可以到达西直门地区，沿线沟通中关村、五道口、西直门等多个商圈、写字楼聚集地。