2004年，周春华退伍后加入北京环卫集团固废物流公司马家楼转运站当上了一名环卫作业车辆驾驶员。转眼间，他已在这个环卫岗位上默默工作了15个春秋。长期工作在生产一线，他的双脚锻炼得特有劲儿，有一天竟然走了三万三千步，大伙赞叹他是“46岁的年龄，18岁的身体”。

2016年，马家楼转运站完成全密闭工程改造，改造完成后，在环境设计和感官设计上均达到了高标准，堪称北京“最美的垃圾转运站”。周春华正是在2016年12月走上了该转运站车队调度的岗位。车辆调度室如同转运站的中枢神经系统，高效、快捷地指挥、调度着站内每天达600余车次生活垃圾作业车的进进出出。

1月的北京，持续的低温着实让人体会到了严寒的威力。也在此时，如何清扫路面也就成了马家楼转运站作业的一项“疑难杂症”，在如此低的气温下，正常冲、洗作业后路面结冰，安全方面就留下了大隐患；用盐水冲刷，倒是不结冰，可路面干后却留下格外显眼的白色印迹，路面又花了；使用液态融雪剂吸扫，沥青路面没问题，可混凝土路面吸扫后整个路面又粘又黑……

“大冬天的，要解决这个路面问题可真是难”，看着用融雪剂吸扫过的路面上留下的黑色印痕，周春华也皱起了眉头，路旁就是全北京最高大上的转运站，他暗自下定决心：我不能让这黑路面给转运站添堵！

说干就干，上午10点，周春华带领大家忙活起来，先用盐水冲、车多碾压，然后再用水冲，最后用洗地车干吸。想好了办法，一个司机开着水车在前面冲刷路面，另一边司机小张开着洗地车吸扫，边边角角的地方还需要人工辅助。周春华跟着大家一起忙前忙后，眼看到了饭点，作业终于完成了，原本粘黑的路面终于恢复了本色。冬日的暖阳下，职工们走出车间就餐时，对着周春华竖起了大拇指，可他却笑眯眯地朝大家摆了摆手。为了确保水泥路面清洁，现在这套“组合拳”，每天都在转运站里操练一番。

“碰见问题得去想办法，得去干，光等光说解决不了问题。”周春华说。抓工作落实来不得花拳绣腿，他认定“只有不去解决的问题，没有解决不了的问题”。

周春华勤奋工作时而也遭到一些人的调侃：“不就是跟垃圾打交道何必这么认真，干活天天有，能偷懒就偷懒。”但他觉得，能用一身汗水换来一片清洁，他感到这是世上最有意义的事情。提起“最美垃圾转运站”，他自豪地说：“这就是我天天起早贪黑上班的地方！也是我愿意奋斗的地方！”

□通讯员 庞新跃/文 吴惠民/摄